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真的比不了，bba品牌在國(guó)內(nèi)的影響力太大了，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)豪華品牌第一陣營(yíng)堅(jiān)不可摧；“產(chǎn)品好不好，降價(jià)是良藥”，凱迪拉克ats-l憑借一波大幅度優(yōu)惠，著實(shí)熱銷(xiāo)了一把。入門(mén)級(jí)產(chǎn)品可以這么做，那么作為頂級(jí)的行政級(jí)豪華轎車(chē)，降價(jià)是不是唯一的出路呢？捷豹和...

日前，有海外媒體稱(chēng)，全新捷豹XJ車(chē)型將推出純電動(dòng)版本，并依舊采用全鋁車(chē)身架構(gòu)。新車(chē)的電池組容量或達(dá)到90.2kWh，續(xù)航里程有望達(dá)到470km。此外，據(jù)悉捷豹XJ EV車(chē)型或于2020年投放市場(chǎng)。 捷豹XJ EV車(chē)型的問(wèn)世，標(biāo)志著捷豹路虎轉(zhuǎn)戰(zhàn)全新MLA模塊化平臺(tái)。由...

XJ是捷豹旗下的一款大型轎車(chē)車(chē)型，自2004年入華開(kāi)售以來(lái)，深受?chē)?guó)內(nèi)成功人士、商界精英們的青睞；其吸睛程度并不亞于同級(jí)對(duì)手奧迪A8、寶馬7系、奔馳S級(jí)等同級(jí)車(chē)型。目前捷豹汽車(chē)首席執(zhí)行官拉爾夫斯佩思宣稱(chēng)：“移動(dòng)的未來(lái)是電動(dòng)的，作為一家有遠(yuǎn)見(jiàn)的英國(guó)...

消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，想把優(yōu)惠拿到最高是人之常情的，但通常能把優(yōu)惠拿到最高的消費(fèi)者，往往都不是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)熟人，因?yàn)檎J(rèn)識(shí)熟人你會(huì)更不好意思還價(jià)。那買(mǎi)車(chē)如何才能拿到最低價(jià)？首先，你付出的時(shí)間要比人多，例如多走幾家門(mén)店，做到貨比三家。此外，你還要做好功...

XJ是捷豹旗下的一款全尺寸轎車(chē)，目前以平行進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，2018年捷豹XJL全年銷(xiāo)量2053臺(tái)，同比下降了54%，其88.80-106.80萬(wàn)元的高昂售價(jià)，相比同級(jí)對(duì)手奔馳S、奧迪A8L等車(chē)型并不占優(yōu)，而其內(nèi)飾做工以及保值率更是讓捷豹XJL出現(xiàn)了多重減分項(xiàng)。目...

前幾天深港澳車(chē)展在深圳正式開(kāi)幕，雖然名為車(chē)展，但其實(shí)更像是一個(gè)大型展銷(xiāo)會(huì)，車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)寥寥無(wú)幾，所以懂哥在車(chē)展上更多的是了解各車(chē)的優(yōu)惠力度，當(dāng)懂哥走入奧迪展臺(tái)時(shí)，發(fā)自?xún)?nèi)心的感嘆道，現(xiàn)在的人太富有了，買(mǎi)車(chē)的展臺(tái)就像是菜市場(chǎng)一樣，你一...

如今與我們生活緊密程度最高的兩個(gè)民生問(wèn)題，一個(gè)是食品安全另一個(gè)就是空氣污染了。當(dāng)霧霾都能成為一個(gè)城市的代名詞，可見(jiàn)空氣污染已經(jīng)到了一個(gè)很?chē)?yán)重的程度。并且空氣污染已經(jīng)成為了全球都在關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題，德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家都已經(jīng)宣布了本國(guó)禁...

說(shuō)到豪華品牌D級(jí)車(chē)，你會(huì)想到什么？奔馳S級(jí)，寶馬7系和奧迪A8L？除此之外，還有一個(gè)，有著英國(guó)貴族血統(tǒng)，D級(jí)車(chē)的身姿，賣(mài)著豪華品牌C級(jí)車(chē)的價(jià)格，然后，日子過(guò)得并不好。 這個(gè)結(jié)果挺戲劇性的吧？一輛只賣(mài)C級(jí)車(chē)價(jià)格的D級(jí)車(chē)，這本來(lái)是個(gè)多么誘人的形容，...

相信很多朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都非常關(guān)注汽車(chē)的排量，畢竟汽車(chē)排量是判斷一輛車(chē)動(dòng)力性能好壞的重要參數(shù)之一。但隨著各國(guó)對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化持續(xù)升溫，除了一些頂級(jí)品牌受影響較小外，各大車(chē)企都在經(jīng)歷這波小排量風(fēng)潮。 如今小排量似乎已經(jīng)成...

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，汽車(chē)工業(yè)起步較晚，因此造就了巨大的市場(chǎng)空間，在這個(gè)過(guò)程中，也讓中國(guó)逐漸發(fā)展成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。而隨著去年起中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境逐漸放緩增速，眾多汽車(chē)廠商瞬間感到壓力山大。不過(guò)整體銷(xiāo)量雖然下滑，但豪...