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目前，我們從雷克薩斯官方獲悉，旗下雷克薩斯ES 200特別版正式上市，售價(jià)為31.27萬(wàn)元。作為新增車型，新車采用了專屬的啞光漆面保護(hù)膜，可以理解為是專為臻享版增加漆面保護(hù)膜，相比臻享版價(jià)格上漲了1.28萬(wàn)元。 外觀方面，新車整體延續(xù)在售車型的造型設(shè)...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從海外媒體獲得了一組全新雷克薩斯ES F SPORT的渲染圖。新車基于第八代雷克薩斯ES打造，外觀設(shè)計(jì)做了運(yùn)動(dòng)化調(diào)整，使其看上去更具現(xiàn)代感。 從此次曝光的渲染圖來(lái)看，新車在已經(jīng)發(fā)布的第八代雷克薩斯ES基礎(chǔ)上增加了一套運(yùn)動(dòng)外觀套件，整體設(shè)...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從海外媒體獲得了一組全新雷克薩斯ES旅行版的假想圖。雷克薩斯并非沒(méi)有旅行車，雖然雷克薩斯IS SportCross僅生產(chǎn)了一年便停產(chǎn)了，但它仍在車迷心中占據(jù)一席之地。而此次以全新雷克薩斯ES為基礎(chǔ)繪制的旅行版車型，更符合時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于新能...

全新雷克薩斯ES實(shí)車內(nèi)飾近日首次曝光，其全新內(nèi)飾引入了兩塊大屏，這種設(shè)計(jì)更符合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。 全新雷克薩斯ES將推出油電混動(dòng)版和純電版本，并計(jì)劃于2026年底上市，采用進(jìn)口方式銷售。 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新雷克薩斯ES采用了兩個(gè)相同尺寸的懸浮...

快科技4月24日消息，對(duì)于日系品牌，大多數(shù)人對(duì)其的印象都是廉價(jià)普通等形容詞，但除了雷克薩斯，大家首先想到的一定是“優(yōu)雅”、“豪華”、“有品位”。 但是，就是這樣一個(gè)品牌，在此次上海車展上，卻讓無(wú)數(shù)喜愛(ài)它的車迷們集體破防。 下面我們就來(lái)看一...

自1989年與旗艦車型LS共同開(kāi)啟品牌篇章，ES一直是LEXUS雷克薩斯旗下的主力車型，以其卓越的靜謐性、乘坐舒適性和寬敞的內(nèi)部空間贏得全球贊譽(yù)，遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家。2019年推出了“LEXUS雷克薩斯電氣化”愿景，并在其指引下，不斷擴(kuò)大電氣化產(chǎn)品范圍，在實(shí)現(xiàn)...

4月23日，LEXUS雷克薩斯攜多款熱門車型亮相2025第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。其中，LEXUS雷克薩斯中大型豪華行政級(jí)轎車全新一代ES迎來(lái)全球首發(fā)。作為品牌邁向電氣化未來(lái)的重要戰(zhàn)略之作，全新一代ES將一貫引以為傲的靜謐性與舒適性再次升華，以全...

在很多年前，中大型車大多作為公務(wù)或商務(wù)用車出現(xiàn)，普通家庭難以企及。隨著國(guó)民收入水平提升和車價(jià)持續(xù)走低，有越來(lái)越多的中大型車進(jìn)入普通工薪家庭。相比低級(jí)別的緊湊型車或中型車，中大型車不僅是空間更大，在駕駛感受和整體質(zhì)感方面也有明顯提升。在...

隨著電動(dòng)化與智能化浪潮的席卷，新能源汽車正加速對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代。為了在這場(chǎng)地位保衛(wèi)戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)，雷克薩斯近期推出了新款雷克薩斯ES。新車不僅在內(nèi)外設(shè)計(jì)上進(jìn)行了精心調(diào)整，進(jìn)一步提升了豪華感，使其頗有幾分雷克薩斯LS的氣勢(shì)，還在配置上進(jìn)行了...

作為雷克薩斯品牌銷量最好的車型之一，雷克薩斯ES于近日迎來(lái)了中期改款車型。新車針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)，豪華感再次得到提升的同時(shí)，也使其頗有幾分雷克薩斯LS氣勢(shì)。那么對(duì)于新車應(yīng)該如何選擇？本期《購(gòu)車指南》為您解答。上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年11...