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合資中型車現(xiàn)在的市場優(yōu)惠幅度是越來越大了，過去沒有20萬，合資中型車根本不敢想。但是現(xiàn)在裸車15萬甚至更低，落地16萬或者17萬元，就可以買一款合資的中型車了。 這主要是因?yàn)楹腺Y中型車產(chǎn)品越來越多，競爭加劇造成的。主流品牌的車型價(jià)格會(huì)比較堅(jiān)挺...

如今國內(nèi)的緊湊型A級(jí)家轎，都有越造越大的趨勢，像本田凌派和大眾速騰，其內(nèi)部空間甚至都超越了很多十多年前的老款B級(jí)車。但是A級(jí)車始終是A級(jí)車，受限于車型定位和制造成本，即使空間再大，其行駛品質(zhì)和氣場始終無法和B級(jí)中型轎車相比?？葿級(jí)車大都比A...

如今當(dāng)下各大車企之家競爭是越來越激烈了，賣的好的當(dāng)屬德系和日系，加上這幾年國產(chǎn)自主品牌汽車突飛發(fā)展，讓韓系、法系車日子很不好過，不過這不能說韓系法系就沒有好車了，咖哥今天就要給大家推薦一款各方面表現(xiàn)均衡的韓系車，那就是去年11月剛上市的...

大約在五六年前，一首關(guān)于汽車“人設(shè)”的打油詩開始在江湖上廣為流傳；而文章開頭的那句，可以算是整首詩中最膾炙人口的一句了。 先來做個(gè)簡單的閱讀理解。所謂“屌絲”，深層含義暗示了客戶的預(yù)算并不充足；至于“裝逼”，則側(cè)面體現(xiàn)出了目標(biāo)車型至少...

15萬預(yù)算是買家用車的熱門價(jià)位，不高不低，所以問這個(gè)問題的人絡(luò)繹不絕。而更多的時(shí)候，我們聽到最多的是買朗逸、買卡羅拉、買思域等等，但也許很多人不知道，除了這些A級(jí)車，15萬以內(nèi)的落地價(jià)，我們還可以買到更高一級(jí)別的合資品牌轎車。 雪佛蘭邁銳...

消費(fèi)升級(jí)的勢頭正火熱，汽車行業(yè)的硝煙也從未停止，競爭如此激烈的大環(huán)境下，只有不斷推陳出新，才能更好的贏得消費(fèi)者的青睞。K5 Pro作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的新超感中高級(jí)旗艦轎車，憑借創(chuàng)新高度的汽車美學(xué)與領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力一躍變成國內(nèi)車市勢不可擋的一...

目前，隨著平臺(tái)化造車技術(shù)的愈發(fā)成熟，汽車生產(chǎn)變得簡單，成本也越來越低。不少B級(jí)車價(jià)格也得以不斷下探，進(jìn)入20萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。如今，20萬買一款中配甚至是中高配B級(jí)車已經(jīng)不是什么難事，其中這幾款最為值得推薦。 本田 雅閣 指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬...

倘若在10~15年前，一輛雅閣的起步價(jià)就需要20萬出頭，那時(shí)能夠消費(fèi)得起的人不說要富裕但怎么也有著比較可觀的收入。而現(xiàn)在的全新雅閣起步價(jià)僅需17萬，來到20萬的價(jià)格已經(jīng)能夠買到中高配甚至是混動(dòng)版車型，這讓不少剛出社會(huì)的年輕人也能夠輕松拿下。 而且...

起亞K5和馬自達(dá)阿特茲都是屬于外形比較突出的車型，售價(jià)也是沒有差多少，這兩款車型在國內(nèi)也是比較受歡迎的，今天小編就把這兩款車拿出來對(duì)比一下，看看你比較看好哪一款車，接下來我們就從它們的外觀，空間，動(dòng)力上來比比看吧。 車型的外觀對(duì)比： 起...

渦輪增壓，也就是我們俗稱的帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為了目前市場的主流，大部分汽車廠商都開始選擇在新車型中搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同排量的情況下，一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠擁有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓車子更有勁，而且隨著造車工藝的不斷進(jìn)步，...