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第14代軒逸，實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)提車，那么接下來，一系列的測(cè)試項(xiàng)目將陸續(xù)開展。不過別著急，在正式拆解測(cè)試前，小編先帶大家品鑒一下第14代軒逸，看看新車究竟有哪些亮點(diǎn)。 實(shí)驗(yàn)室購買的是2020款1.6L XL CVT悅享版，指導(dǎo)價(jià)12.99萬元，屬中配車型。所以本文內(nèi)...

前言：盡管這些年國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，suv車型可謂異軍突起，但家用車市的主力依然是緊湊級(jí)轎車，尤其是上汽大眾朗逸和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，不僅車名中同樣帶個(gè)逸字，并且同處合資熱門銷量榜前列，因而從最初到現(xiàn)在，兩車一直是棋逢對(duì)手。今天正巧有兩款車...

說到家庭用車，一般家庭人數(shù)比較多會(huì)選擇suv，若自己一個(gè)人或者兩個(gè)人的話，家轎也是非常不錯(cuò)的選擇。從整體的銷量數(shù)據(jù)來看，像軒逸、朗逸和卡羅拉三款合資家轎，成績都高高在上，尤其是近期勢(shì)頭正猛的第十四代軒逸，單月銷量突破三萬輛已成常態(tài)，即使...

緊湊型轎車市場(chǎng)，向來是各大品牌必爭之地。新領(lǐng)動(dòng)、軒逸、朗逸這三款車型，憑借適用的空間、豐富的配置以及良好的口碑，占據(jù)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的前幾名。與此同時(shí)，就如世界上每件事物、每個(gè)人都是獨(dú)一無二的，都有各自的優(yōu)勢(shì)，這三款車型也有著各自的獨(dú)特...

在10-15萬元這個(gè)級(jí)別內(nèi)，緊湊級(jí)轎車多入牛毛，無論是看重造型、配置、空間亦或動(dòng)力都能找到合適的車型，但綜合起來卻很難選擇。在合資陣營內(nèi)，各家各派更是深耕細(xì)分市場(chǎng)加深布局，很容易就讓消費(fèi)者挑的眼花繚亂。那么今天我們就把合資緊湊級(jí)轎車內(nèi)的絕...

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段大家對(duì)“國貨”的自信心越來越強(qiáng)。從李寧火爆時(shí)裝周，到硬核科幻電影《流浪地球》引爆觀影圈，再到使用華為手機(jī)成為潮流……可以說國人對(duì)“國貨”的認(rèn)可度越來越高。當(dāng)然“國貨崛起”的背后也確實(shí)離不開自身實(shí)力的提升，這一...

現(xiàn)階段由于經(jīng)濟(jì)條件越來越好，每家一輛車已經(jīng)成為了標(biāo)配。對(duì)于消費(fèi)者來說，雖然suv車型能帶來更大的空間以及更好的駕駛視野，不過從舒適性和操控性來看還是稍微差了那么點(diǎn)兒意思。而縱觀目前國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，能稱得上是“家轎王”的車型并不多，很多人...

雷凌和軒逸一直都是入門家轎里的明星車型，而且兩款車型都在今年里完成了換代，那么兩款車有著哪些不同之處呢？消費(fèi)者在面對(duì)各自的個(gè)性和凸出重點(diǎn)時(shí)，又該如何選擇呢？今天我們就通過一個(gè)對(duì)比來解惑。 首先來看一下消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，軒逸由于提供了...

中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，大有各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年的盛景。所謂煙花雖美，但易逝去，市場(chǎng)中許多曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的車型，也都因?yàn)楦?jìng)爭力的衰退，而漸漸銷聲匿跡，泯然眾人，由此可見創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難。如何才能成為市場(chǎng)中的常青樹呢?今天的主角——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，可...

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2018年累計(jì)銷售46.76萬輛，在國內(nèi)競(jìng)爭最激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)。截止目前軒逸在華累計(jì)銷量已突破300萬，軒逸在8月份銷量徹底爆發(fā)，以33795輛的銷量成績?nèi)缭笂Z得銷量冠軍，這其中第14代軒逸功不可沒，這款車值不值？我們聊聊。 新款外形更年...