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如果一家汽車(chē)廠商想要證明自身技術(shù)實(shí)力，參加國(guó)際賽事絕對(duì)是一個(gè)絕佳方式。配置摞一堆、數(shù)據(jù)列一堆，不如在賽場(chǎng)上贏得冠軍更具說(shuō)服力，現(xiàn)代汽車(chē)就是這樣做的。不久前，在 2021賽季W(wǎng)RC世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽第11站西班牙加泰羅尼亞RACC拉力賽中，現(xiàn)代車(chē)隊(duì)又...

轉(zhuǎn)眼2021年又只剩最后一個(gè)月，不知大家是否還記得在年初的時(shí)候立下的各種flag？存款十萬(wàn)？成功上岸？其實(shí)無(wú)論是怎樣的目標(biāo)，最終的目標(biāo)都?xì)w結(jié)于一件事——提升生活品質(zhì)。當(dāng)然，這并不是一件容易的事，尤其是對(duì)生活要求較高的年輕一代來(lái)說(shuō)，總是到了年末...

提起黑騎士，大家首先聯(lián)想到的就是漫威旗下超級(jí)英雄“黑騎士”。黑騎士是復(fù)仇者聯(lián)盟的一員，也是堪比美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的超級(jí)英雄代言人。不過(guò)，我們今天提到的黑騎士，卻是一輛可以讓你一見(jiàn)鐘情的神秘座駕——第七代伊蘭特黑騎士限量款。在影迷車(chē)迷心中，第七代...

隨著市場(chǎng)下沉，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者更看中如何花小錢(qián)辦大事。對(duì)于辛辛苦苦攢了幾年錢(qián)的年輕人而言，車(chē)是大件，每一分錢(qián)都追求花到點(diǎn)子上。相比自主品牌，年輕人們更愿意選擇一款綜合素質(zhì)較強(qiáng)的合資品牌小車(chē)，作為自己人生的第一臺(tái)車(chē)，今天就給大家推薦...

2021廣州車(chē)展正在如火如荼的舉辦中，作為2021年國(guó)內(nèi)最后一個(gè)4A級(jí)車(chē)展，也是2021年汽車(chē)圈兒的壓軸大戲。今天的文章我們就來(lái)看看本屆廣州車(chē)展非常有看點(diǎn)的重磅首發(fā)新車(chē)，因?yàn)檐?chē)型太多我們將文章分為上、下兩篇，《林肯Z/威颯 廣州車(chē)展重磅首發(fā)新車(chē)上篇》...

在今日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，現(xiàn)代伊蘭特N正式首發(fā)亮相。作為一款性能車(chē)型，伊蘭特N在外觀設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)，采用了更加夸張的前后包圍設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，伊蘭特N搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 外觀方面，伊蘭特N采用了現(xiàn)代N系列的設(shè)計(jì)，伊蘭特N前臉的黑色...

現(xiàn)代汽車(chē)官方公布了其在2021廣州車(chē)展的陣容。其中，現(xiàn)代伊蘭特N和現(xiàn)代KONA N兩款N系列性能車(chē)將迎來(lái)中國(guó)首秀，同時(shí)此前展出的智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)TRAILER DRONE和中國(guó)版Nexo兩款氫燃料電池車(chē)也將登陸車(chē)展公開(kāi)展示。 伊蘭特N和KONA N是現(xiàn)代旗下高性能“N系列”...

說(shuō)到性能車(chē)，大家總會(huì)第一時(shí)間說(shuō)出AMG、M、RS等字母，在非豪華品牌領(lǐng)域，大眾、福特、本田旗下車(chē)型的出鏡率向來(lái)很高。當(dāng)排放法規(guī)變得嚴(yán)苛，各廠商的性能車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃要么開(kāi)始收緊，要么開(kāi)始“觸電”。眼看一款又一款經(jīng)典車(chē)型走向生命的終點(diǎn)或拐點(diǎn)，我想起...

第七代 伊蘭特 在去年10月回歸了中國(guó)市場(chǎng)，在經(jīng)過(guò)將近一年的市場(chǎng)驗(yàn)證后，這款車(chē)在銷(xiāo)量和消費(fèi)者口碑方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置、空間還是動(dòng)力，這款車(chē)均有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，今天我們就對(duì)這款車(chē)進(jìn)行一次靜態(tài)解讀。 回歸市場(chǎng)的第七代伊蘭特...

“平臺(tái)化”、“模塊化”是這幾年車(chē)企在推出新車(chē)型時(shí)最喜歡提出的兩個(gè)概念，相信不少朋友最早聽(tīng)說(shuō)這兩個(gè)名字是來(lái)源于大眾品牌。平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)想必大家也不會(huì)陌生，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，對(duì)于車(chē)企可以縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期、降低企業(yè)采購(gòu)和制造成本；而對(duì)于消費(fèi)者，廠家...