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2020年已經(jīng)到來(lái)，各豪華品牌摩拳擦掌準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)，紛紛透露了自己的新車計(jì)劃。據(jù)當(dāng)前獲得的信息可知，2020年寶馬將至少推出8款新車，其中不乏清潔能源車型。除了更新升級(jí)的新款x3 phev、3系phev之外，寶馬還將推出旗下首款純電動(dòng)suv車型ix3，而這款在中國(guó)...

在國(guó)內(nèi)豪華汽車消費(fèi)市場(chǎng)，奧迪、寶馬和奔馳三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面形成已久，三者的競(jìng)爭(zhēng)一直處在你追我趕的狀態(tài)。在豪華品牌中大型車領(lǐng)域，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)是目前ABB三家的主力車型，從它們的銷量表現(xiàn)就能夠很直觀的看出三家都有著不俗的實(shí)力。今天，...

1972年第一代寶馬5系車型在法蘭克福車展上亮相，迄今已有48年時(shí)間，并更替到第七代車型，同時(shí)還衍生出了gt車型、敞篷車型和旅行版車型。近日海外明日提曝光了一組寶馬新款5系車型諜照?qǐng)D，新車預(yù)計(jì)2020年年中率先在海外市場(chǎng)上市，并后續(xù)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售...

凱迪拉克ct6當(dāng)初上市時(shí)，主打的口號(hào)就是“上打7系下打5系”，而且ct6也的確是5系的價(jià)格7系的尺寸，但是似乎從來(lái)沒(méi)人真正將ct6與這兩輛車放在一起對(duì)比過(guò)。畢竟對(duì)于5系和7系而言，ct6似乎是一個(gè)不成功的挑戰(zhàn)者，但是如果把三車真的放在一起比較會(huì)是什么結(jié)...

還有三天90后也步入30歲的門檻了,還有三天機(jī)動(dòng)車排放就全面國(guó)6了，還有三天21世紀(jì)就再也沒(méi)有201X的年份了。2019年馬上要結(jié)束了，不知道你們今年過(guò)得怎么樣？反正車市依舊寒風(fēng)徹骨，連火爆多年的SUV也放緩了增速。不過(guò)，車市中依然有逆勢(shì)增長(zhǎng)的車型，轎...

近日，有媒體曝光了一組新款寶馬5系的國(guó)內(nèi)路試諜照。新車與此前曝光的新款5系旅行版的外觀基本保持一致，僅對(duì)內(nèi)飾配置進(jìn)行了部分升級(jí)。 外觀方面，新車外觀延續(xù)了此外曝光的5系旅行車設(shè)計(jì)，前臉采用雙腎式進(jìn)氣格柵造型，并與兩側(cè)大燈組相連。車側(cè)造型十...

網(wǎng)絡(luò)詞條對(duì)于新中產(chǎn)階級(jí)的解釋：指以30歲到40歲左右的人為基礎(chǔ)的一個(gè)強(qiáng)大族群，物質(zhì)的豐富讓他們內(nèi)心深處有強(qiáng)烈的安全感。同時(shí)，良好的教育也讓他們保持工作上的強(qiáng)烈進(jìn)取心，而在選擇屬于自己的座駕這件事情上面要更加挑剔。 如今的豪華中大型級(jí)別車型...

2019年已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段，有失去也有收獲，相信有不少朋友打算買輛車或者換輛車來(lái)犒勞一下自己。今天將為大家?guī)?lái)明年最值得起的10款豪華品牌車型。 如今豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)不再是高高在上的狀態(tài)，紛紛實(shí)現(xiàn)了在華國(guó)產(chǎn)并且推出了入門級(jí)產(chǎn)品，例...

寶馬5系可以稱之為品牌旗下最出色的系列之一，其定位介于動(dòng)感時(shí)尚的3系與高貴典雅的7系之間，均衡了更多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，寶馬m550i xdrive終極版車型已在日本市場(chǎng)開(kāi)始銷售，限量55臺(tái)，售價(jià)為1319萬(wàn)日元（約合人民幣85.43萬(wàn)元...

寶馬5系可以稱之為品牌旗下最出色的系列之一，其定位介于動(dòng)感時(shí)尚的3系與高貴典雅的7系之間，均衡了更多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。今年1-10月，5系累計(jì)銷量增長(zhǎng)6.3%，達(dá)到131,073輛，在與奔馳e級(jí)、奧迪a6l的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。近日寶馬新款5系測(cè)試車現(xiàn)身海外地區(qū)...