作為軟頂敞篷車型，阿斯頓·馬丁DB11 Volante一直倍受青睞。近日，海外車媒拍攝到了一組2018款阿斯頓·馬丁DB11 Volante車型進(jìn)行路面測試的諜照，揭示了該車的許多細(xì)節(jié)信息，讓我們來一睹為快。

　　諜照拍攝自瑞典境內(nèi)的路面上，新車正在進(jìn)行冬季行駛測試。從照片來看，新車采用的偽裝比較輕微，主要是使用額外附加的平板遮擋了車體后部的擋泥板以及后備箱蓋等部分，這一部分由于新車改為可活動敞篷車而進(jìn)行了較大的改動，平板與車身本體顏色一致，這是阿斯頓馬丁的“慣用伎倆”。整體而言，新車呈現(xiàn)出很強(qiáng)的曲線美感，篷頂處的改動意味著新車需要截斷部分C柱并重新設(shè)計車體后部，以保證纖維質(zhì)篷頂折疊起來后的適應(yīng)性�？紤]到后部擾流器還處于偽裝層之下，新車采用的復(fù)雜的AeroBlade氣動布局應(yīng)該進(jìn)行了調(diào)整，它將會與一組進(jìn)氣口進(jìn)行串聯(lián)，共同工作，該組進(jìn)氣口則布置在新車加寬的車體尾部。而對于轎跑版，空氣動力學(xué)優(yōu)化部分則會放置在C柱基座處。為了維護(hù)阿斯頓馬丁DB11優(yōu)美的后部設(shè)計，工程師們可謂煞費苦心。

　　另外一個顯著的改動在車體的前部，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣格柵有別于之前的轎跑版車型，一個可能的原因是2018款阿斯頓·馬丁DB11 Volante車型采用了來自于奔馳AMG的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，因而要在進(jìn)氣部分進(jìn)行一定的調(diào)整。而對于V12發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車型，阿斯頓馬丁會努力在外觀設(shè)計上進(jìn)行一定的區(qū)分，而不是與V8版本相同。

　　目前尚不清楚新車會在何時褪下偽裝，但考慮到此前阿斯頓馬丁曾確認(rèn)會在2018年的春天前完成發(fā)布，從現(xiàn)在到日內(nèi)瓦車展之間看到新車都是可能的。