近日，有海外媒體報(bào)道，本田新一代思域TYPE R量產(chǎn)版將于3月初在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。預(yù)計(jì)量產(chǎn)版設(shè)計(jì)上與此前發(fā)布的原型車相差不大，動力上將繼續(xù)搭載2.0T+6MT動力總成，最大功率有望達(dá)到250kW（340Ps）。

　　看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半：

    1.全新本田思域Type R量產(chǎn)版與巴黎車展發(fā)布的Type R原型車將極為相似；

    2.外觀極具侵略性，Type R原型車的夸張細(xì)節(jié)和車身套件大部分都得到保留；

    3.前驅(qū)形式將繼續(xù)沿用，或搭載一臺新調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率250kW（340Ps）。

疑似全新思域Type R量產(chǎn)版諜照

　　結(jié)合之前在西班牙拍攝到的全新思域Type R量產(chǎn)版諜照來看，新車無疑是基于全新思域兩廂版打造的，并配備了更加具有侵略性的車身套件。新的進(jìn)氣口出現(xiàn)在了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)和發(fā)動機(jī)艙蓋上，與其對應(yīng)，前翼子板后部也出現(xiàn)了一條大尺寸的通風(fēng)口。

　　此外，從此前發(fā)布的思域TYPE R Prototype（原型車）來看，新一代思域Type R采用了寬體設(shè)計(jì)，提升了整車空氣動力學(xué)的同時(shí)也增加了車身飽滿度。車尾為夸張的雙段式擾流板設(shè)計(jì)，除了車尾擾流板以外，還有兩個(gè)小型擾流器出現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃上，而排氣系統(tǒng)則依然是中置三出式設(shè)計(jì)。

全新思域TYPE R Prototype（原型車）

巴黎車展發(fā)布的全新思域Type R原型車

　　動力方面的細(xì)節(jié)參數(shù)本田官方依然沒有公布，不過據(jù)悉新一代思域Type R將搭載一臺全新調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率大約為250kW（340Ps），并繼續(xù)保留前輪驅(qū)動方式。

　　編輯點(diǎn)評：沒有競賽，就沒有本田，思域Type R的最準(zhǔn)確定義也許就是這樣一輛半賽道化的民用車。新的Type R消息中雖然沒有具體的動力參數(shù)，但我們也無需多操心，即使是渦輪當(dāng)?shù)�，本田也能找到K20C這樣的發(fā)動機(jī)讓本田粉們再展笑容，所以就敬請期待新款Type R的面世吧。