日前我們從法拉利官方了解到，其將在4月6日上海舉辦的法拉利F1慶典之夜的活動上推出F12 berlinetta車型的繼任者——812 Superfast，該車型依舊使用一臺6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率達到了800Ps。

　　法拉利812 Superfast車型最早亮相于2017年3月的日內(nèi)瓦車展，而時隔一個月，該車型就將與中國消費者見面，該車型將繼續(xù)沿用F12 berlinetta車型的前中置發(fā)動機布局，再配合車身多處的鋒利的線條，使整車能擁有較高的空氣動力學性能，這也使得該車型看起來F12berlinetta更加激進。

　　外觀方面，法拉利812 Superfast車型采用了長車頭短車尾的設計，這也是為了使其前機艙能塞下一個碩大的V12發(fā)動機。車尾方面，該車型回歸了法拉利經(jīng)典的四圓燈設計，加之其采用碳纖維材質的車底擾流板以及夸張的雙邊共四出排氣，使其尾部看起來更具運動性。此外，2017年恰逢法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將提供獨特的70周年紅（Rosso Settanta）車漆供消費者選擇。

　　內(nèi)飾方面，法拉利812 Superfast車型整體內(nèi)飾氛圍依舊是非常強的運動氣息，全部功能都集成在了方向盤上的設計得以沿用，同時雙液晶儀表盤搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉速表設計可以讓駕駛者更加準確控制車輛的換擋轉速。另外，法拉利還為812 Superfast車型配備了諸多前沿的電控系統(tǒng)，例如此前在F12tdf車型上采用的“PCV虛擬短軸系統(tǒng)”的2.0版本，以及最新5.0版本的“SSC側滑角控制系統(tǒng)”等。

　　動力方面，法拉利812 Superfast車型搭載一臺6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，其最大功率達到了800Ps，峰值扭矩為718N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。使得該車型的0-100km/h加速時間僅為2.9s，極速可達340km/h。