2017年3月28日對于長安汽車來說絕對是一個值得紀念的日子，旗下的旗艦級SUV長安SC95隆重上市。 作為長安汽車進軍精品車型道路的重要一步，長安CS95肩負了提升自家品牌、開拓市場份額的重任。從最初的驚艷亮相到今天迎來正式上市，長安CS95身上有太多可說的地方，今天就讓我們來淺析一下這位旗艦之作的市場競爭力。

　　誕生的意義何在？

　　眾所周知，與大多數(shù)合資品牌相比，我國的自主品牌仍處于起步發(fā)展階段，品牌價值自然不可與前者相比。面對來勢洶洶的合資品牌，各個自主品牌選擇了依靠低價位、超高的性價比來搶占市場份額。可是如果長期依靠“薄利多銷”的營銷手段，不論是車企自身的進步，還是國內(nèi)自主品牌的發(fā)展可以說都是不利的。不斷的提升自身產(chǎn)品品質(zhì)，加強在消費者心中對于自己品牌的認可度，只有這樣自主品牌車企才能有未來。于是，“品牌向上”的理念應運而生，長安CS95就是在此背景下誕生的一款車型，它對長安汽車品牌向上突破，帶動CS系列及全系產(chǎn)品品牌提升有著舉足輕重的作用。

　　其實，長安旗下的B級車長安睿騁在誕生之初就肩負了提升品牌形象的大任，但由于并無突出亮點以及定位錯誤，加之當時的品牌力不足等種種原因，導致睿騁的銷量一直不盡人意。而長安CS95則截然不同，隨著我國SUV市場的空前火爆，長安旗下的“CS”系列SUV可謂是最大的受益者之一，旗下的CS35、CS75自推出后均取得了銷量與口碑的雙豐收。加之我國二胎政策的解放，國人對于大空間車型的需求也愈發(fā)強烈，此時長安CS95的到來不僅很好的迎合了市場需求，進一步的豐富了CS系列的產(chǎn)品布局，更是可以提升CS系列乃至全系產(chǎn)品品牌力，可以說長安汽車把“品牌向上”大任的接力棒由睿騁交到長安CS95手上確實是一個明智之舉。

　　售價是否合理？競爭對手有哪些？

　　長安CS95的官方指導價為15.98-22.98萬元，雖然這樣的定價較大部分自主品牌車型高出了不少，但先前發(fā)售的哈弗H9、吉利博瑞、傳祺GS8等車型的售價均突破了20萬元的天花板。畢竟銷量只是一方面，更重要的作用是提升自身的品牌形象，況且傳祺GS8更是取得了不錯的成績。再者，定位于中大型SUV的CS95為了不搶奪自家的市場份額，自然也會以遞增的形式高于售價為9.28-16.28萬元的CS75。總體來說，除了接近23萬元的頂配車型，長安CS95的售價還算比較合理的。

　　放眼整個自主品牌7座SUV市場，長安CS95車型所面臨的對手屈指可數(shù)，其中哈弗H7L和前面提到的傳祺GS8便是它為數(shù)不多的競爭對手，而漢蘭達、銳界、起亞KX7等合資車型也在它的競爭范圍之內(nèi)。但結合定價及產(chǎn)品定位來看，高度相似的傳祺GS8則和它形成了最為直接的競爭關系，單就售價來看，長安CS95還是極具優(yōu)勢的。

　　外觀和內(nèi)飾設計怎么樣？

　　早在2013年，長安CS95就曾以概念車的身份亮相于上海車展，并預計將在2014年實現(xiàn)量產(chǎn)。當時那充滿設計感的驚艷造型可謂是震驚全場，讓不少消費者都為之著迷。不過此次之后便杳無音信，直至2016年的北京車展上，再次浮出水面的“準量產(chǎn)版”已和當初的概念車相差甚遠。經(jīng)過再一次的回爐后，如今呈現(xiàn)給我們的長安CS95更是令人“大跌眼鏡”，和當初的概念車相比已經(jīng)有了天壤之別，這難免會給人造成一種心理落差感。

　　經(jīng)過二次“整容”的長安CS95回歸了大眾化風格，前臉由之前的“回”字型變?yōu)榱硕鄼M幅式的梯形設計，配合大量的硬朗線條營造出了大氣穩(wěn)重的風格。雖然新車的外觀設計來自意大利都靈研發(fā)中心，但整體并沒有太多出彩之處，從中也能看到一些某美系品牌車型的影子。因此，筆者認為長安CS95在外觀方面和顏值出眾的傳祺GS8相比并不占據(jù)優(yōu)勢。

　　雖然內(nèi)飾采用了簡潔規(guī)整的設計，但恰到好處的金屬與木紋裝板、大面積搪塑材質(zhì)的運用以及車內(nèi)氛圍燈等要素都突顯了它的豪華感�？梢哉f它高品質(zhì)的做工及用料完全代表了長安汽車的最高水準，這一點還是非常值得肯定的。