今年第一季度SUV市場銷售累計(jì)達(dá)到229.7萬輛，同比增長16.1%，同時(shí)也僅有SUV車型銷量實(shí)現(xiàn)了同比正增長。

　　TOP1：哈弗H6

　　哈弗H6繼續(xù)名列第一，119767輛的成績沒毛病，甩開了第二名三萬輛之多。在10-15萬元價(jià)格區(qū)間的SUV車型里，哈弗H6不算最具性價(jià)比的，也不算最出色的，但是它確實(shí)最均衡的。

　　哈弗一直堅(jiān)持多車型戰(zhàn)略，這一做法也收到了不錯(cuò)的效果。

　　 TOP2：傳祺GS4

　　傳祺GS4以89169輛的成績穩(wěn)居次席，它和寶駿560多次爭奪第二的位置，去年同期還落后寶駿560數(shù)千臺(tái)銷量，不過如今來看在這場斗爭中GS4逐漸占據(jù)上風(fēng)，其中去年上市的1.5T車型功不可沒。

　　  TOP3：途觀

　　第三名的位置有點(diǎn)意外，途觀以78281輛的成績重新回到前三的位置。

　　 TOP4：哈弗H2

　　哈弗H2在第一季度收獲了72856輛的成績，在進(jìn)行了Facelift后的H2銷量一路走高。從當(dāng)初的不被看好，到擠進(jìn)自主SUV前三名，哈弗H2的實(shí)力可見一斑。

　　TOP5：長安CS75

　　長安CS75以70021輛的成績排名第五。從最初的月銷量不足三位數(shù)到如今銷量穩(wěn)定在2萬輛上，憑借的就是不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

　　 TOP6：別克昂科威

　　另一款合資品牌昂科威取得了66584輛的成績位列第六，能把途觀拉下馬的車型，綜合實(shí)力不會(huì)差，昂科威就是如此。除了別克品牌在中國具有不錯(cuò)的影響力外，定位中高級SUV 的昂科威售價(jià)下探，用更少的錢買個(gè)更大的車，的確是件很劃算的事情。

　　  TOP7：寶駿560

　　寶駿560“僅僅”獲得了65041輛的成績，上汽通用五菱的制造爆款能力毋庸置疑。去年寶駿560以32萬輛的總成績拿到了SUV總銷量第三名，不過今年第一季度它的表現(xiàn)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。

　　和去年同期11.3萬輛的成績相比，今年至今為止它的表現(xiàn)下滑了超過四成，不過即便如此它還是排在了前十。

　　 TOP8：博越

　　博越的入圍并不意外，雖然沒有特別突出的表現(xiàn)，但是已經(jīng)連續(xù)穩(wěn)定2萬以上的銷量，以60745輛的成績進(jìn)入了前十名，表現(xiàn)十分穩(wěn)定。

　　  TOP9：風(fēng)光580

　　7.29萬元的起售價(jià)，定位7座中型SUV，風(fēng)光580大概是這一級別最便宜的車型了。雖說長的有點(diǎn)奇怪，但是風(fēng)光580憑借較高的性價(jià)比也始終有著不錯(cuò)的銷量。1月份銷量為16485輛，2月份18634輛，3月份18775輛，整個(gè)一季度的累計(jì)銷量就達(dá)到了53894輛。

　　 TOP10：榮威RX5

　　和傳祺GS4一樣，榮威RX5也算得上是將榮威從邊緣化拉回主流市場的產(chǎn)品，去年七月份上市僅用了半年時(shí)間便收獲了9萬輛的成績。今年RX5持續(xù)亮眼的表現(xiàn)，1月銷量為20008輛，2月10977輛，3月20128輛，看來RX5今年有望沖擊20萬輛的成績。