日前，我們從相關(guān)渠道獲悉到2017年雷克薩斯CT將推出中期改款車型，而該車或?qū)⒉捎玫谒拇�普銳斯所搭載的油電混動系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟性將提升40%，同時油耗有望大幅下降。據(jù)悉，新車或于年內(nèi)在國內(nèi)市場正式發(fā)布并上市。（本文配圖車型為：2016款雷克薩斯CT 200h）

　　車身結(jié)構(gòu)方面，新一代雷克薩斯CT200h車型將基于豐田最新的TNGA全球架構(gòu)而打造。據(jù)悉，TNGA可使豐田的零部件通用比例由原來的20%-30%最終提升到70%-80%，同時新車的售價預(yù)計將會有所下降。此外，新車有望應(yīng)用更多TNGA平臺最新的輕量化技術(shù)，其車重也或?qū)⒔档汀?/p>

　　動力方面，新一代雷克薩斯CT200h或?qū)⑴c第四代普銳斯共享動力系統(tǒng)，新車有望由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機與一臺電動機組合而成油電混動系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為110kW（150PS），傳動系統(tǒng)或匹配CVT無級變速箱。據(jù)悉，新車相比現(xiàn)款CT200h，其燃油經(jīng)濟性提升了40%，而百公里的綜合油耗也將降低至2.86L。