近日，日產(chǎn)逍客傳來(lái)捷報(bào)，逍客目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了累計(jì)80萬(wàn)輛的新紀(jì)錄。盡管5月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)有出爐，但是從3月、4月份逍客銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月突破15000臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，五月份的銷(xiāo)量應(yīng)該可觀。據(jù)了解，逍客的這波強(qiáng)勢(shì)正是受益于其在同價(jià)區(qū)間內(nèi)最高級(jí)別車(chē)身定位和產(chǎn)品力的越級(jí)實(shí)力，讓積累的口碑獲得了良好的變現(xiàn)，使其成為了爆款城市SUV。

　　專(zhuān)業(yè)品質(zhì)越級(jí)，超出競(jìng)品一個(gè)段位

　　消費(fèi)者的需求在哪里，廠商便要做出與之對(duì)應(yīng)的改變。尤其是在城市SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者的需求是日益在變。從樸實(shí)的越野屬性，到城市越野駕趣，再到專(zhuān)業(yè)品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，消費(fèi)者的需求越來(lái)越講究，城市SUV秉承的功能和體驗(yàn)也越來(lái)越多。日產(chǎn)逍客就是基于消費(fèi)者的洞察，在城市SUV級(jí)別上發(fā)力，通過(guò)專(zhuān)業(yè)品質(zhì)越級(jí)的戰(zhàn)略打法，超出競(jìng)品一個(gè)段位。

　　眾所周知，逍客出自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)采用的是全框式副車(chē)架，可以更好的過(guò)濾來(lái)自路面的顛簸，在提升底盤(pán)整體剛性的同時(shí)，還能吸收車(chē)輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的橫向作用力。逍客的后懸采用了多連桿獨(dú)立懸掛，在整體的結(jié)構(gòu)上要比扭力梁式非獨(dú)立懸掛復(fù)雜的多，但同時(shí)也帶來(lái)了舒適性和車(chē)輛操控性的大優(yōu)勢(shì)。另外，逍客最小離地間隙達(dá)到了188mm，不管是專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)還是實(shí)際的通過(guò)性來(lái)看，逍客都更加有優(yōu)勢(shì)。

　　可以這樣說(shuō)，相較于市場(chǎng)上同級(jí)別城市SUV大多采用轎車(chē)平臺(tái)改造不同，逍客在設(shè)計(jì)之初就立足于駕控性能，并從多功能的產(chǎn)品訴求出發(fā)，汲取了SUV和轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)，以同級(jí)別中唯一出自于CMF平臺(tái)研發(fā)的專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，外加前后全獨(dú)立懸掛，以同級(jí)別中最好的通過(guò)性，超越同級(jí)的前后輪距的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)跨級(jí)立足，可不是繽智、XR-V拉高小型車(chē)底盤(pán)就能夠比擬的。日產(chǎn)逍客能在15萬(wàn)元城市SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，這已經(jīng)從側(cè)面證明了它的專(zhuān)業(yè)性和產(chǎn)品力。

　　智能配置越級(jí)，定義15萬(wàn)元越級(jí)SUV新標(biāo)桿

　　在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能配置的要求就如手機(jī)一樣，即使是標(biāo)配也要高標(biāo)準(zhǔn)。5月15日上市的2017款新逍客，繼續(xù)引領(lǐng)“15萬(wàn)元SUV”的新標(biāo)桿。2017款逍客在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，依照消費(fèi)者的高標(biāo)準(zhǔn)需求，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)駕值升級(jí)，意圖全面提升競(jìng)爭(zhēng)力再次引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。

　　在細(xì)節(jié)上，2.0L全系車(chē)型中控屏幕升級(jí)至7英寸彩色中控觸控屏，其中精英版、智享版、豪華版更裝備了Carplay車(chē)載智能系統(tǒng)，支持蘋(píng)果和安卓雙系統(tǒng)連接，能夠通過(guò)中控觸控屏直接調(diào)用藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等多項(xiàng)實(shí)用交互功能，滿足了年輕消費(fèi)者的智能互聯(lián)用車(chē)需求。

　　在配置上，充分體現(xiàn)了“智能科技”的特點(diǎn)，全系標(biāo)配了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、多功能方向盤(pán)，上坡輔助，LED日間行車(chē)燈等功能。同時(shí)，兩款高配車(chē)型配備了全景攝像，MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)、IPA智能泊車(chē)輔助等多項(xiàng)科技配置，在提升駕控體驗(yàn)的同時(shí)，為消費(fèi)者保駕護(hù)航，讓新車(chē)集智能駕駛、智能動(dòng)力、智能集成三大核心為一體，實(shí)現(xiàn)了完整的智能出行“越級(jí)”體驗(yàn)。

　　值得一提的是，在新上市的2017款新逍客陣營(yíng)里，新增添了一款新車(chē)型——2.0LXV智享版，配置升高的前提下售價(jià)區(qū)間卻還是與現(xiàn)款車(chē)型基本一樣，真正做到了加量不加價(jià)。2.0LXV智享版采用了18寸的大輪圈，增加了車(chē)頂行李架，座椅改為織物與真皮混搭，以及真皮方向盤(pán)。配有ITC智能循跡控制、IRC智能行駛舒適控制、iEB智能循跡控制以及倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)等安全技術(shù)，安全配備比較全面，因此在行車(chē)和安全性能方面的配置更讓消費(fèi)者滿意。值得注意的是，這一款低于16萬(wàn)的售價(jià)，正好插在XR-V和繽智高動(dòng)力配置1.8L車(chē)型的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，在同價(jià)車(chē)款的對(duì)比中能最大發(fā)揮逍客“越級(jí)”的壓制策略。

　　國(guó)內(nèi)逍客一路走來(lái)，一直秉承和歐洲逍客一致產(chǎn)品理念，專(zhuān)注于操控性能的打造，憑借同級(jí)唯一SUV底盤(pán)+前后全獨(dú)立懸掛，領(lǐng)先的智能行駛輔助科技，和NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，逍客已經(jīng)成為區(qū)隔內(nèi)最強(qiáng)的駕控型都市SUV。在進(jìn)行配置越級(jí)后，2017k款逍客將會(huì)牢牢把控15萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)，尤其是2017款逍客XV智享版售價(jià)僅為15.78萬(wàn)，對(duì)于實(shí)用至上、關(guān)注性價(jià)比的都市進(jìn)階消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常值得推薦。