全新一代寶馬5系Li已于6月23日正式上市，新車是繼全新1系三廂運(yùn)動轎車上市后，華晨寶馬又一年度重磅新車。根據(jù)規(guī)劃，該產(chǎn)品隨后還將在華推出國產(chǎn)的插電混動版本。近日，有媒體從華晨寶馬官方獲悉，全新一代寶馬5系插電混動版將于明年引入國內(nèi)，同時該產(chǎn)品的新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進(jìn)行投產(chǎn)。動力方面，國產(chǎn)的全新寶馬5系Le預(yù)計將搭載與海外版530e相同的動力總成，油耗僅為1.5升。

以下配圖均為海外版530e車型

　　5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，基于CLAR平臺進(jìn)行打造，采用的全新輕量化材料使得整備重量降低100公斤。至今，華晨寶馬已經(jīng)生產(chǎn)過4款新能源汽車，包括之諾1E純電動汽車，現(xiàn)款BMW 530Le以及在售的之諾60H和BMW X1插電式混合動力車型。明年，全新?lián)Q代的BMW 5系插電混動版也將引入。

　　此外，今年年內(nèi)華晨寶馬將建成中國豪華車企首個高壓動力電池中心，高壓電池組工廠正式落成后，將為全新一代寶馬5系插電混動版提供高壓電池配件，并進(jìn)一步擴(kuò)大華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

　　國產(chǎn)的全新一代寶馬530Le預(yù)計將與海外版530e的動力相同，搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)和一臺9.2千瓦時的電池組；其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，官方還公布新車的百公里加速時間為6.2秒，綜合油耗僅為1.5升。此外，新車在純電動模式下續(xù)航里程為45公里，未來引入國內(nèi)的版本將有望進(jìn)行調(diào)整。

　　外觀方面，全新一代寶馬530e前臉造型與現(xiàn)款車型相比變化較大，新車家族式的雙腎進(jìn)氣格柵與開眼角式的大燈組無縫銜設(shè)計使整車視覺效果更加寬大，不過前大燈依然搭載了辨識度極高的天使眼，并在內(nèi)部使用LED燈源。

　　車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型變化并不大，依然保留了從前翼子板至尾燈的平直腰線，以提升整車腰部線條。另外，全新寶馬5系插電混動版不同于現(xiàn)款車型的是位于左側(cè)后翼子板處的充電口被移至車身前側(cè)。此外，新車尾部還采用了全新樣式的尾燈并配有LED光源；而雙邊共兩出的排氣布局也有別于現(xiàn)款車型。