在交通擁堵的城市里，選擇一輛經(jīng)濟實用的小車來代步，尤其在高溫天的夏天，對于很多人來說是一個剛性需求。目前，國內(nèi)合資車市場上有不少這樣的小型車。今天，小編就從中選取了斯柯達晶銳、豐田威馳FS與本田飛度這三款關(guān)注度較高的車，看看作為家用代步車，它們誰更稱職。

　　晶銳

　　官方指導價格：6.99-10.99萬

　　這一代晶銳設(shè)計采用斯柯達最新元素，車身依然提供多種色彩搭配，而且還提供兩種異色車頂(白色和黑色)，除外后視鏡外，這代車型A柱也會與車頂一起“變色”，并且還推出運動版車型，個性化選擇可以說在同級別車型里非常豐富。如果此前了解過斯柯達家族車型的朋友，不會對“水晶切割”這個詞感到陌生，像昕銳、明銳都采用了這樣的設(shè)計風格，而晶銳上我們也看到了相似的硬朗、犀利線條，這一點在車身側(cè)面表現(xiàn)最為突出。平直貫穿的腰線、銳利折角的C柱，層次分明，看上去更顯硬朗和動感。

　　在內(nèi)飾方面，晶銳的中控布局較上代車型有了較大的提升，層次分明、簡約而不失動感的設(shè)計更容易討好年輕消費者。內(nèi)飾和座椅顏色的搭配也十分豐富，有6種不同方案可選，低配前行版為灰黑織物，中配創(chuàng)行版標配灰黑高級織物內(nèi)飾，并可加錢選裝米黑PVC+織物內(nèi)飾，而運動版則為灰黑PVC+織物內(nèi)飾，另有旋風紅黑PVC+織物內(nèi)飾可選，頂配智行版則獨享實拍圖所示的這種紅黑PVC+織物內(nèi)飾。

　　動力方面，斯柯達晶銳使用的依舊是EA211的1.4L與1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6速自動變速箱與5速手動變速箱。1.4L發(fā)動機最大功率為66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm；而1.6L發(fā)動機最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，這都與大眾POLO上的調(diào)校相同，官方油耗則都在6L左右。

　　2017款晶銳的空間表現(xiàn)與之前的版本沒有任何區(qū)別，172cm模特調(diào)到合適位置(座椅最低)，頭部有1拳+4指的空間(算天窗)。后排頭部尚有1拳+1指、腿部2拳的空間，空間算是比較充裕的了。

　　對于晶銳來說，高配置，高性價比一直是它的特色。以晶銳的自動車享版為例，8.48萬元的價格，配備了ESC車身電子穩(wěn)定裝置以及緊跟時尚潮流的大尺寸中控屏，基本對于駕駛有幫助的配置都配備了，再加上目前終端還有不小的優(yōu)惠，對于想要購買小型車還需要自動擋的車主來說，晶銳是一個相當不錯的選擇。

　　威馳FS

　　官方指導價格：6.98-10.98萬

　　威馳FS的外觀延續(xù)著一汽豐田最新設(shè)計語言，“烏黑”的大嘴在小型車市場里挺有氣勢，側(cè)面兩廂車造型顯得十分動感，而在車尾上，C柱采用的是隱藏式設(shè)計，獨特的尾燈設(shè)計具有很高的辨識度。

　　相對于動感的外觀設(shè)計，內(nèi)飾就是一副居家風格，這種內(nèi)外反差還是挺特別。

　　威馳FS的配置最大亮點就在于全系標配VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和發(fā)動機啟停系統(tǒng)，在同級別對手里面也不一定全系標配VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

　　空間方面，馳FS后排頭部空間更有優(yōu)勢，載物方面也更靈活，全系有可按比例放倒的后排座椅也挺不錯。

　　動力方面，威馳FS高配車型采用1.5L自然吸氣發(fā)動機加S-CVT超智能無級變速箱的動力組合，可以充分滿足居家生活需求。此外，威馳FS還有“1.3L+S-CVT”、“1.5L+5MT”、“1.5L+S-CVT”等動力組合為年輕的消費者提供更多選擇。