男人到了中年，往往會面臨人生的另一個分岔路口。要么步步高升，進入高級管理層；要么自立門戶，開創(chuàng)自己的事業(yè)；要么漸漸平庸，端起了保溫杯，泡上些許枸杞，接受自己終將老去的現(xiàn)實。而中年男人買的車，往往就體現(xiàn)了他的生活狀態(tài)。

　　男人到了中年，往往會面臨人生的另一個分岔路口。要么步步高升，進入高級管理層；要么自立門戶，開創(chuàng)自己的事業(yè)；要么漸漸平庸，端起了保溫杯，泡上些許枸杞，接受自己終將老去的現(xiàn)實。而中年男人買的車，往往就體現(xiàn)了他的生活狀態(tài)。

　　不要誤會，我是90后，要買車的是我家親戚，我們叫他項叔。

　　項叔已過不惑之年，自己辦了家小廠，事業(yè)正穩(wěn)步發(fā)展。不過項叔向來為人低調(diào)，家里一輛老雅閣開了許多年。最近打算添置一輛SUV，說是因為經(jīng)常走爛路，我估計也有項嬸的枕旁風作祟。

　　預算在百萬元以內(nèi)，家用的同時偶爾也有商務需求。這顯然是豪華品牌旗艦SUV所在的范圍，入圍車型有奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90。去店里體驗一圈以后，項叔嫌GLE太小，而且內(nèi)飾比較老；寶馬X5過于張揚，于是選項只剩兩個。

　　項叔雖然已到中年，但依然喜歡追隨潮流，奧迪Q7和沃爾沃XC90都是近兩年新?lián)Q代的車款，正符合他的需求。項叔對它們都挺滿意，而這個二選一的難題，最后還是落在了我的頭上。

　　項叔的訴求很簡單，就是要開著舒服，坐著舒服，用著舒服。非常樸實的訴求，但也是大多數(shù)家用車購買者最關心的方面。

　　幾經(jīng)周折，我們借來了兩輛試駕車，分別是奧迪Q7 45TFSI尊貴型，和沃爾沃XC90 T6智尊版，二者都是頂配，主要參數(shù)如下：

　　雖然二者的官方指導價相差11萬元，但實際成交價格的差距并沒有這么大，落地價格基本可以控制在百萬元左右。

　　當我們把這兩輛車擺在一起，首先要做的是什么？

　　當然是看氣質(zhì)

　　雖說汽車是一樣代步工具，但到了Q7和XC90這個級別，作為各自的當家花旦，不可避免地要承擔彰顯身份氣質(zhì)的任務。而且這個級別的買家也更加重視車子是否具備自己所需要的氣質(zhì)。

　　Q7的這次換代在外觀上的變化是巨大的，整體尺寸縮減的同時，也減少了弧面和弧線的使用，多了棱角和直線，視覺感受上顯得更精悍，但也少了一些超5米級別車型應有的氣勢。

　　XC90開創(chuàng)了沃爾沃新的設計風格，先不管雷神之錘好不好看，至少辨識度相當?shù)母摺ｋm然尺寸不及Q7，但看起來反而顯大。

　　總體來說，兩車的外形都不張揚，與項叔的氣質(zhì)相符。

　　外形大多數(shù)時候是給別人看的，自己開車時整天面對的還是內(nèi)飾。兩款車型的內(nèi)飾用料都很實在，座椅和各個扶手處都包裹了高級的真皮，該軟的地方都是軟的，做工也沒有什么可挑剔的地方。

　　不過二者的設計風格卻有較大不同。Q7使用了更多種類的材料進行搭配，各個按鍵也分成了幾塊功能區(qū)。而XC90要簡潔得多，大部分按鍵的功能也被一塊大屏所囊括。