在緊湊級SUV市場中，奇駿一直以經濟耐用著稱，改款后奇駿也走上了時尚的路線，經濟實用加上時尚帥氣，奇駿瞬間火了起來，許多人在選購緊湊級SUV的時候，都會將此車納入考慮的范圍中。

　　整體外觀大方，有流線型美感，但外觀霸氣，顯得十分粗壯，根本不像緊湊型SUV,有點像中型SUV了！

　　現(xiàn)如今的奇駿已經不再是當年那一副帶有明顯硬派風格的造型，更加俊美時尚的設計也與其城市型SUV的身份貼合得更加緊密。體現(xiàn)著日產全新家族式設計風格的前臉帶有極高的辨識度，造型犀利的前大燈組以及寬大的U字形鍍鉻格柵讓人過目不忘。車身側面采用了更為動感和流暢的線條設計，車輛的尾部集中了不少新潮的設計元素，顯得更加動感。

　　內飾設計風格布局好看，手感舒服，氣氛燈安排合口味。內飾用料作工精細，中控原車5寸屏比大屏好看，全景倒車影像很清晰。儀表盤設計很多項是沒有用，中控操作方便。

　　全新的設計布局給人以耳目一新的感覺，環(huán)抱一體式的布局很有高檔車的感覺。設計風格依舊秉承了上一代車型以居家為重的顯著特點，鋼琴烤漆材質以及木紋裝飾板的使用很好地提升了車內的檔次感，在氛圍上也顯得溫馨了許多。

　　在同級別競爭對手中，奇駿的乘坐空間和儲物空間是不可否認的，而且設計得舒服、優(yōu)美、大方。

　　得益于在車身高度和軸距上的不錯表現(xiàn)，東風日產奇駿確實沒有在乘坐空間的表現(xiàn)上讓人們失望。即便是對于身高在180cm的男性乘客而言，奇駿的前、后排頭部空間以及腿部空間都能夠令人滿意。

　　2.0家用肯定是夠用的，起步不肉，高速超車提速也不錯，可以接受。動力平順性還不錯，日本車的平順性都不錯，這個調校還是很舒適的。

　　動力方面，奇駿提供了2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機可供選擇，其中2.0L發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩則為200�！っ�，而2.5L發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩則為233�！っ�。與之匹配的是6擋手動和CVT變速箱。

　　個人認為同級別性價比最高，不僅空間大，配置較全，動力也好，非常符合家庭需要，是一部居家旅行，靠譜好車。