今天就來給大家推薦6款適合“人生第一輛車”的緊湊型轎車。

　　全新英朗

　　廠家指導(dǎo)價：10.99-15.09萬

　　島上車價：優(yōu)惠2.8萬起

　　推薦理由：連續(xù)3個月蟬聯(lián)轎車排行榜第一名。用彪悍的銷量數(shù)據(jù)說話，不需要任何解釋。

　　英朗是上汽通用別克專為中國市場打造的緊湊型轎車。上市2年多，迅速成為緊湊型轎車的翹楚。

　　英朗定位介于凱越與威朗之間，以1.5N自動精英型性價比最高，銷量最多。 多位車主表示，自己首先是被英朗的外觀所吸引�？磥頍o論是啥，顏值都很重要。不得不為上汽通用的造型能力點贊。

　　動力提供1.5L和1.4T兩個選擇。如果家用的話，1.5L就夠用，當(dāng)然肯定不會帶給你加速的快感。百公里油耗在7個左右。乘坐空間令人滿意。車主微詞頗多的是，后排沒有中間頭枕和車內(nèi)硬塑料較多等。說實話，這個價位的合資車也不能要求太多哦。

　　另外，有消息說新款英朗將于11月正式上市，并計劃提供三廂版和旅行版兩款車型。若新車按計劃上市的話，那么在此之前現(xiàn)款英朗或許會為了清除庫存而推出一些優(yōu)惠政策。

　　帝豪EC7

　　廠家指導(dǎo)價：6.98-10.08萬

　　島上車價：優(yōu)惠萬左右

　　推薦理由：轎車全國銷量排行榜唯一上前十名的自主品牌，截至8月份，累積銷量近15萬臺。

　　帝豪的成功可以說是緊緊抓準(zhǔn)了消費者的購車心理�？臻g夠大、外觀漂亮、動力有富余、定價實惠而又不太廉價（比亞迪F3是當(dāng)時自主品牌銷量最大的車）。經(jīng)銷商的管理水平也是自主品牌里表現(xiàn)良好的。

　　另外，有一點特別值得肯定，自主品牌的造車水平肯定不如合資，但李書福在2007年公開表示要轉(zhuǎn)型后，對產(chǎn)品一直采取不斷迭代的更新，很有現(xiàn)在炒的火爆的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品理念。這也讓帝豪憑借明顯的外在優(yōu)勢贏得第一批車主后，后期能憑借產(chǎn)品的良好口碑不斷持續(xù)熱銷。

　　尤其是轎車市場其實是一個很成熟的市場（所以自主品牌前幾年只能憑SUV突圍），之前一直由合資品牌占據(jù)，不論高中低全系布局。所以一臺國產(chǎn)轎車能有如此銷量，就不只是營銷本身，更是產(chǎn)品口碑的良好累積了。

　　奧迪A3

　　廠家指導(dǎo)價：18.49-28.10萬

　　島上車價：根據(jù)具體車型，優(yōu)惠3-4萬不等

　　推薦理由：入門級緊湊型豪車的首選，目前優(yōu)惠力度很大。

　　十幾年前，擁有一輛大眾POLO就能代表小資身份，如今，入手一臺入門級豪華緊湊車已經(jīng)成為追求個性的新一代年輕人的首選。

　　目前在售的奧迪A3是第三代車型，這款車在歐洲市場相當(dāng)成功。13年國產(chǎn)后，經(jīng)過幾次小改款，2017款分1.4T和2.0T兩個動力，搭載7速雙離合。

　　和高7同平臺，1.4T的動力，百公里加速8秒多一點，油耗也還可以。空間表現(xiàn)和高7差不多。屬于綜合表現(xiàn)非常均衡，因為價格優(yōu)勢，所以推薦。不只是銷售價格，后期保養(yǎng)價格也是豪車?yán)锩孀畋阋说摹?/p>