對(duì)于剛步入社會(huì)或者預(yù)算不夠充足，但急需一臺(tái)汽車拿來(lái)家用和代步的消費(fèi)者而言，一臺(tái)性價(jià)比十足的小型SUV往往是他們的首選，在他們購(gòu)車之時(shí)，動(dòng)力、操控往往不是第一考慮的方面，誰(shuí)更可靠耐用才是他們最為關(guān)心的地方，畢竟生命誠(chéng)可貴。

　　而以往，我們通常是通過觀察車身的做工用料來(lái)大致評(píng)價(jià)一款車的可靠性與耐用度，當(dāng)中包括車身間隙、漆膜厚度以及安全設(shè)計(jì)等三個(gè)方面的考量。在小型SUV領(lǐng)域，像是寶駿510、東南DX3、長(zhǎng)安CS35和瑞風(fēng)S3都是不錯(cuò)的選擇，但是這幾款車誰(shuí)的做工用料最為厚道呢？恰逢車展，今天就用我們平時(shí)測(cè)試車身做工用料的方法，比拼一下哪一款車的表現(xiàn)最好吧。

　　車身間隙大小是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，對(duì)于汽車本身來(lái)說，越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙最常用到的塞尺，來(lái)看看四款SUV的制造工藝如何。

　　通過測(cè)量車頭蓋、尾箱蓋與車身鈑金件的間隙，我們得出以下數(shù)據(jù)：

　　長(zhǎng)安CS35最大間隙為4mm、最小為2.5mm，1.5mm的間隙差值表現(xiàn)不錯(cuò)，此外 CS35的平均間隙是四款車中表現(xiàn)最好的。

　　瑞風(fēng)S3最大間隙4mm，小3mm，整體間隙比較平均，3.6mm的平均間隙與第一名CS35比較接近；而間隙差值是四款車中表現(xiàn)最好，只有1mm，接近于德系合資車型的水準(zhǔn)實(shí)在不容易，可想而知廠家在這方面完全打破了人們對(duì)自主品牌的固有認(rèn)知。

　　消費(fèi)者準(zhǔn)備購(gòu)買一款車型，總會(huì)留意對(duì)車漆的評(píng)價(jià)。一般來(lái)說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會(huì)增強(qiáng)，刮蹭后也不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好，測(cè)試點(diǎn)同樣選取車身的鈑金件，不知道這四款SUV哪一款誠(chéng)意最足呢。

　　在總體漆膜厚度對(duì)比中，四款車分為三個(gè)梯隊(duì)，長(zhǎng)安CS35和瑞風(fēng)S3分別以104.8和104.4μm占據(jù)前兩名，數(shù)據(jù)不錯(cuò)，表現(xiàn)也比較接近，CS35平均厚度更好，但是瑞風(fēng)S3的漆膜厚度更加均勻。更厚的漆膜可以為車身鐵皮起到更好的防銹作用，耐剮蹭能力也更好。

　　最后，我們?cè)賮?lái)看看四款SUV的安全設(shè)計(jì)，主要是考察后排是否有安全頭枕、車窗和天窗防夾這類容易被忽視的功能，后排安全頭枕可以在發(fā)生追尾時(shí)有效保護(hù)后排中央乘客的頸部，而車窗防夾則是對(duì)兒童有著非常重要的保護(hù)作用。

　　在安全設(shè)計(jì)對(duì)比中， DX3和瑞風(fēng)S3表現(xiàn)比較好，DX3的主駕和天窗有防夾，中央頭枕也配齊；瑞風(fēng)S3則是全車都有車窗防夾，中央頭枕也沒有缺席，在眾多自主品牌中最為實(shí)在，價(jià)格適中的前提下，配備了很多意想不到的設(shè)計(jì)，這樣廠家真的能賺錢么？

　　從對(duì)比中不難看出，同價(jià)位的小型SUV，在細(xì)節(jié)做工之處，同樣有著不小差距；大部分小型SUV的主力價(jià)格區(qū)間在8萬(wàn)左右，在這個(gè)價(jià)位，考慮到成本控制，有的SUV細(xì)節(jié)做工不夠好，無(wú)可厚非；但是如果能在細(xì)節(jié)之處表現(xiàn)優(yōu)秀，那么這款車絕對(duì)值得我們豎起一個(gè)大拇指。

　　在本次對(duì)比之中，在漆膜厚度和車身間隙上，表現(xiàn)比較穩(wěn)定的是CS35和瑞風(fēng)S3，而瑞風(fēng)S3在安全設(shè)計(jì)中又是表現(xiàn)最好的一輛�？傮w來(lái)看，在做工用料的比拼之中，瑞風(fēng)S3是四款車中成績(jī)最好的一臺(tái)；如果你考慮購(gòu)買一臺(tái)用料厚道、可靠性表現(xiàn)好的家用SUV，相信瑞風(fēng)S3是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，重點(diǎn)是有個(gè)憨厚的廠家。