現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的豪華中大型車越來越便宜，所以誰不愿意加些預(yù)算買臺(tái)既有里子又有面子的車呢？下面這幾款車在網(wǎng)上的熱度就非常高，大家選車時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注。你如果也在考慮換車，那就趕緊看看有沒有中意的。

　　1）捷豹XFL

　　捷豹近兩年在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，接連推出了幾款競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車型，其中就有XFL。在推出長(zhǎng)軸距版本之前，XF車型還是以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，價(jià)格不太親民，但使用過的買家都表示，各方面性能都不錯(cuò)，而且逼格高，周圍人都很喜歡。后來XF國(guó)產(chǎn)，同時(shí)將軸距拉長(zhǎng)，實(shí)用性提高了，價(jià)格有所下降。

　　優(yōu)勢(shì)：

　　捷豹在中國(guó)的品牌影響力雖然沒有奔馳寶馬強(qiáng)，但一直備受追求個(gè)性的消費(fèi)者喜愛，逼格高是捷豹吸引消費(fèi)者的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品方面，因?yàn)檩S距拉長(zhǎng)，后排空間有了明顯改善，過去大家都抱怨坐在XF后排感覺憋屈，但現(xiàn)在這個(gè)問題完全沒有了。此外，XFL目前的終端優(yōu)惠不小，入門版的實(shí)際價(jià)格剛30萬出頭，而且配置很豐富，同級(jí)中性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　不足：

　　內(nèi)飾的科技感在同級(jí)中一般，尤其比起奔馳新E級(jí)，差的比較多。很多車主反映新車的異味比較重，需要長(zhǎng)時(shí)間才能散去，這一點(diǎn)值得大家注意。XFL的怠速噪音也有點(diǎn)大，高級(jí)感失分，低速行車時(shí)變速箱還會(huì)出現(xiàn)偶爾的頓挫。

　　2）奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版

　　奔馳在中國(guó)的地位不用多說了，絕對(duì)是大哥級(jí)的存在，它的產(chǎn)品也備受消費(fèi)者歡迎。老E級(jí)在中國(guó)就銷量很高，新一代產(chǎn)品還沒上市就成了大家熱議的對(duì)象。全新的外觀，全新的內(nèi)飾，全新的科技配置，一切都是全新的，在新E級(jí)上你會(huì)感覺到前所未有的新鮮感。

　　優(yōu)勢(shì)：

　　比起同級(jí)車有著最優(yōu)雅的外觀，同時(shí)不同于上一代非常商務(wù)的形象，新車還加入了一些動(dòng)感元素，比如格柵面積更大，輪轂的造型也更運(yùn)動(dòng)。這次外觀最大的亮點(diǎn)可能還是推出了普通和運(yùn)動(dòng)兩種類型，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好做更合適的選擇。內(nèi)飾同樣亮點(diǎn)十足，原本在S級(jí)上備受好評(píng)的設(shè)計(jì)元素，現(xiàn)在也被下放到了E級(jí)上，優(yōu)雅尊貴的同時(shí)，科技味道比以往任何一款E級(jí)都要足。后排空間也值得一提，軸距被拉長(zhǎng)到3米以上，這幾乎是可以解鎖任何姿勢(shì)的水平了，乘坐舒適度又上升了一個(gè)臺(tái)階。當(dāng)然還有諸多高科技配置，因此用車體驗(yàn)也和以前完全不同。

　　不足：

　　說起新E級(jí)的不足，唯一一點(diǎn)可能就是有點(diǎn)貴。好的產(chǎn)品大家都追捧，價(jià)格自然也高居不下，現(xiàn)在新E級(jí)的價(jià)格十分堅(jiān)挺，優(yōu)惠是不用想的，如果你覺得價(jià)格太高，只能再等段時(shí)間再看了。

　　3）寶馬新5系

　　中國(guó)豪華中大型車三劍客，奧迪A6L、奔馳E級(jí)，另外一款就是寶馬5系，論地位肯定沒有前兩者高，但實(shí)際銷量卻一點(diǎn)都不輸那二位�，F(xiàn)在5系也剛剛換完代，產(chǎn)品力較老款更強(qiáng)，將它納入備選清單絕對(duì)沒毛病。

　　優(yōu)勢(shì)：

　　老5系的內(nèi)飾渣，這是人盡皆知的，而這個(gè)印象在新5系上可以改改了。新5系的內(nèi)飾質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍，用料上乘，工藝也挑不出什么毛病，整體水平已經(jīng)和A6L、E級(jí)這些老對(duì)手持平。和新E級(jí)一樣，新5系這次也給消費(fèi)者帶來了兩套外觀——普通版和運(yùn)動(dòng)版，普通版看起來溫文爾雅，而運(yùn)動(dòng)版則因?yàn)橐恍┻\(yùn)動(dòng)套件的使用給人更夸張更有侵略性的感覺�，F(xiàn)在廠家都摸清了消費(fèi)者的心理，推出多樣化選擇無疑給自己增加了不少競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)械層面不多說了，寶馬出品大可放心，動(dòng)力性、行駛質(zhì)感都還是一流水準(zhǔn)，只是有一點(diǎn)需要注意，寶馬有意弱化了新5系的操控性，這應(yīng)該是出于消費(fèi)者對(duì)舒適性有更多需求做出的改變，是好是壞大家自己評(píng)判吧。

　　不足：

　　新5系上市沒多久，價(jià)格也很堅(jiān)挺，如果預(yù)算充足可以考慮現(xiàn)在就入手。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不太多，日常用起來稍顯不便。整體性價(jià)比一般，標(biāo)配的配置有些少，想看來高檔些，很多都需要自己花高價(jià)選裝。