從SUV在國內(nèi)開始興起時(shí)，就有要空間買SUV，要操控與舒適買轎車的“共識(shí)”，SUV也憑借更實(shí)用的車內(nèi)空間迅速獲得國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，成為銷量增長最快的車型。但其實(shí)在眾多的SUV當(dāng)中，也有許多操控性能優(yōu)異的車，而且價(jià)格并不貴，很適合在城市里作代步使用。今天，磚叔就給大家推薦幾款尺寸不大，價(jià)格不貴，好停好開的SUV，說不定有你喜歡的，快來看一下吧。

　　推薦理由：雷諾作為歐洲老牌賽車品牌，旗下許多車型都有品牌特有的賽車基因，雖說近幾年成立了日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟后，車型開始趨于實(shí)用，但在操控性上仍有挺突出的表現(xiàn)�？评准伪闶沁@樣一款操控性能出色的緊湊SUV，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)平順且后勁挺強(qiáng)，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，內(nèi)飾做工和用料也是可圈可點(diǎn)。

　　不足之處：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭稍弱，起步比較肉。配置稍低，除了頂配和限量版外全系配備鹵素?zé)羰窃S多車主吐槽的一點(diǎn)。

　　推薦理由：日系操控選哪家？東瀛日系馬自達(dá)。說到操控，那就不得不提馬自達(dá)了，馬自達(dá)在研發(fā)SUV時(shí)，也沒有放棄它家獨(dú)有的操控表現(xiàn)，馬自達(dá)CX-4就是這樣一款產(chǎn)品。CX-4不僅擁有同級(jí)別少有的轎跑型SUV的設(shè)計(jì)，流暢動(dòng)感的車身線條讓許多“顏控”對(duì)它愛不釋手。此外在動(dòng)力表現(xiàn)上，2.0L與2.5L雖說不上迅猛，但都能給到駕駛者出色的駕駛體驗(yàn)。

　　不足之處：對(duì)于這樣一款尺寸不大的轎跑型SUV而言，空間是它最大的問題，后排滿員的話無論橫向還是縱向表現(xiàn)都一般。

　　推薦理由：鈴木在小車方面的研發(fā)很有自己的一套，在操控方面的表現(xiàn)也不需要懷疑。維特拉作為一款小型SUV，十分適合在城市里駕駛，好停好開，車的尺寸不大，開起來沒什么壓力。而且四驅(qū)版本的維特拉還是能應(yīng)付不太惡劣的非鋪裝路面，在同級(jí)別里通過性表現(xiàn)比較突出。還是值得推薦給大部分時(shí)間在城市里駕駛，也有非鋪裝路面駕駛需求的小伙伴。

　　不足之處：維特拉開起來表現(xiàn)雖然不錯(cuò)，但諸如空間、做工方面表現(xiàn)一般，另外，車漆比較薄也是車主反映比較多的問題。

　　推薦理由：福特翼搏可以說是小型合資SUV里操控表現(xiàn)比較突出的，開起來整體感不錯(cuò)，很有美系車的味道。翼搏在不久前剛迎來更新，運(yùn)用了家族式的“大嘴設(shè)計(jì)”后，外觀顯得更加有精神，更適合年輕人。此外，油耗表現(xiàn)還是得到許多車主的認(rèn)可，用車成本控制得不錯(cuò)。

　　不足之處：翼搏的整體空間表現(xiàn)還是值得肯定，但后排中間位置還是偏緊湊，后備廂也是偏小，值得注意一下。