現(xiàn)在合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看到了長(zhǎng)軸距版本車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，所以不少品牌也都推出了長(zhǎng)軸距的車(chē)型。今年的北京車(chē)展上，奔馳就帶著全新一代A級(jí)國(guó)產(chǎn)三廂車(chē)型參展，那么這款A(yù)級(jí)三廂在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前表現(xiàn)如何呢？不如看看它和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬1系之間的較量如何。

　　雖然兩車(chē)都被加長(zhǎng)，但車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很舒展，都采用了貫穿的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，軸距上奔馳A級(jí)三廂相比對(duì)手有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　奔馳A級(jí)三廂采用雙邊共兩出的排氣布局，并且還采用了鍍鉻裝飾，視覺(jué)效果更運(yùn)動(dòng)；而寶馬1系則根據(jù)排量不同，提供了單邊和雙邊共兩出的排氣布局。

　　關(guān)于動(dòng)力方面，奔馳A級(jí)三廂將會(huì)搭載1.4T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬1系在動(dòng)力上也提供了1.5T三缸以及2.0T高低功率不同版本，由于前者暫未公布數(shù)據(jù)，所以本次不進(jìn)行動(dòng)力對(duì)比。

　　總結(jié)：緊湊型豪華三廂車(chē)型對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不多見(jiàn)，而兩大豪華品牌依次拿出針對(duì)國(guó)內(nèi)本土化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，兩款車(chē)都在軸距上得到了加長(zhǎng)，也合情合理，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求。不過(guò)奔馳A級(jí)三廂的配置以及參數(shù)還沒(méi)有公布出來(lái)，不過(guò)依照現(xiàn)在可見(jiàn)的硬件配置來(lái)看，這款車(chē)如果售價(jià)合理的話(huà)，對(duì)于寶馬1系來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的沖擊。