經(jīng)典傳承與新時代元素的碰撞 寶沃BX6解讀
5月9日,寶沃汽車在北京正式發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略,同時還推出了BXi7和BX6兩款全新車型,其中BX6定位緊湊型轎跑SUV,但并未在現(xiàn)場對新車進行過多的解讀。次日,有媒體受邀參加了寶沃BX6的設計解讀會,并與寶沃汽車集團副總裁、首席設計師Anders Warming先生進行了深入的交流。他表示,BX6是一款非常卓越的產(chǎn)品,它展現(xiàn)了寶沃汽車未來的設計趨勢——傳承進取,F(xiàn)在和未來的寶沃汽車,都會是這些歷史車型傳奇和美麗的延伸,并作出融合時代元素的全新詮釋。
對于寶沃這樣一個擁有悠久歷史的品牌來說,在設計新車的時候總是無法繞開過去的經(jīng)典車型。 Warming先生表示:“當我們設計寶沃汽車時,它不僅是一輛車,更傳承了寶沃汽車品牌的精神與理念。過去的寶沃有兩款車型可以代表卡爾·寶沃先生先進和獨特的創(chuàng)新理念,一輛是Isabella,另一輛是著名的Dream car。這兩款車型時至今日依舊能夠代表汽車行業(yè)的巔峰之作,很好地詮釋了寶沃跟其他品牌不同的地方!
正是因為寶沃擁有如此深厚和優(yōu)秀的品牌歷史,在Warming先生看來:“寶沃不能只是簡單一味地做‘新’的東西,而是在設計的同時要注重對歷史的傳承和延續(xù),因為這是我們的品牌資產(chǎn),也是我們不同于其他品牌的地方,F(xiàn)在和未來的寶沃汽車,都會是這些歷史車型傳奇和美麗的延伸,并作出融合時代元素的全新詮釋?偨Y一下,就是融合歷史的回響和對未來的展望——傳承進取!
從寶沃汽車現(xiàn)有的三款車型中,我們也可以看出寶沃對歷史的傳承,比如車側的Wingline鷹翼式腰線設計。從寶沃BX5、BX6、BX7三款車型中我們可以看到輪拱上方的腰線,而這樣的設計在此前的Isabella概念車和經(jīng)典款Isabella身上都可以見到。
而在現(xiàn)有車型的設計上,寶沃則希望能夠呈現(xiàn)出的是一種“雄獅般的形象”。Warming先生表示:“我們希望寶沃汽車充滿運動感、優(yōu)雅、渾然天成,去詮釋精準完美與極致操控,從而呈現(xiàn)‘雄獅般的形象’。自信、尊貴、精致和動感,這就是寶沃汽車的特質(zhì)。”
寶沃所有的車型,都是源于這樣的設計理念,比如車身側面充滿力量感的鷹翼式線條會讓整車變得動感而有力;八邊形的進氣格柵和鷹眼式大燈形成了剛毅自信的前臉,強悍有力的肩線賦予了車身更多力量感,為駕駛者營造安全的駕駛氛圍。除此之外,寶沃汽車的設計也十分嚴謹和科學,每一個設計數(shù)據(jù)都要非常精確,體現(xiàn)對每個細節(jié)的嚴苛要求。
對于寶沃BX6,在延續(xù)家族設計語言的同時寶沃BX6也有自己的特點。Warming先生介紹到:BX6采用了溜背式設計,很多人看到溜背式的車型對懷疑它對乘坐舒適性有所犧牲,但其實在BX6上面并沒有這個問題,溜背式的造型并不影響乘坐體驗,乘客在后排同樣可以得到比較舒服的頭部空間。
但為了保證后排乘客的頭部空間,BX6也做出了一定的犧牲,比如從側面看過去,寶沃BX6的車頂線條相比于奔馳的轎跑SUV有些不夠流暢,這主要是因為BX6定位緊湊型SUV,尺寸上小于奔馳GLE Coupe,如果一味的追求線條流暢,則無法保證后排乘客的頭部空間。
同時設計師特意將后備箱開啟按鈕及倒車影像攝像頭放置在了牌照位上方,這樣雖然可以為車尾型面設計留出了空間,變得更加干凈和現(xiàn)代,但也為日常使用帶來了不便,比如泥土、灰塵等容易影響到攝像頭的監(jiān)控,開關后備箱需要彎腰等。
對此Warming先生承認這樣的設計會對實用性造成一點影響,但在他看來,在設計車型時,會各有不同的側重。有些車更注重實用性,比如BX5和BX7,而有些車則是感性和個性的地方更多一些。所以他在設計BX6時更加側重于造型設計的方面,側重感性的表達,所以或許會對功能上的實用性會有所影響。
而在寶沃未來的設計方向上,Warming先生表示:目前在市場上,設計風格的跨度涵蓋了從“乏味的”到“異類的”,之間是“平淡的”、“穩(wěn)妥的”、“主流的”、“公認的”,再往后就是“浮夸的”、“冒險的”,形成了一個正態(tài)分布圖。我們會發(fā)現(xiàn)消費者接受程度往往集中在中間部分——“主流的”和“公認的”。這部分最受消費者的認可。那寶沃會怎么選擇呢?就像剛才說到的先驅(qū)精神,寶沃的目標是造一臺略微超前于時代,但又能給時代打上深刻烙印的汽車。
總結:作為一個擁有近百年傳承的品牌,而在Warming先生的帶領下,寶沃的中德團隊正在以全新的視角,來豐富產(chǎn)品的設計理念與元素,為消費者重塑寶沃汽車的形象。接下來就讓我們一同來期待寶沃汽車的新未來吧。

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