今年3月26日，領(lǐng)克汽車第二款車型——領(lǐng)克02在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，時(shí)隔3個(gè)月領(lǐng)克02正式上市。作為領(lǐng)克品牌的第二款車型，領(lǐng)克02雖然和“大哥”01一樣也是SUV，但卻是一臺(tái)較為小眾的“轎跑SUV”，這是為什么呢？領(lǐng)克02上市后的市場前景又是怎樣的呢？有媒體對領(lǐng)克02的市場前景進(jìn)行了分析，接下來，我們就通過三個(gè)問題來全面了解一下這款高能轎跑SUV“領(lǐng)克02”吧。

　　 一、領(lǐng)克02選擇轎跑SUV是對是錯(cuò)？

　　今年上半年，領(lǐng)克汽車首款車型——領(lǐng)克01總銷量為46,252輛，對于一款上市僅7個(gè)月的新車來說，這樣的成績可以說是非常耀眼的。而在01上市7個(gè)月后，領(lǐng)克汽車第二款車型領(lǐng)克02正式上市銷售。與“大哥”01不同，領(lǐng)克02選擇了一個(gè)在目前仍屬小眾的細(xì)分領(lǐng)域——轎跑SUV，那么領(lǐng)克02選擇轎跑SUV這一領(lǐng)域是“胡亂押寶”還是“胸有成竹”呢？

　　目前國內(nèi)SUV市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，SUV車型已經(jīng)成為了各大主機(jī)廠“必須”要做的車型，與此同時(shí)，因?yàn)镾UV車型越來越多，難免會(huì)對用戶造成一定的審美疲勞。在這樣的市場環(huán)境下，許多廠商開始謀劃打造一些不那么“常規(guī)”的SUV，擁有轎車般的舒適性，同時(shí)又擁有SUV通過性的轎跑SUV就是其中的一類。

　　從市場方面來看，轎跑SUV車型仍屬小眾，但其市場容量已經(jīng)在“悄悄”擴(kuò)大，這一點(diǎn)從目前主流的幾款轎跑SUV銷量表現(xiàn)就可以看出。奔馳GLA和馬自達(dá)CX-4在2017年的總銷量均超過7萬輛，而同屬吉利集團(tuán)的帝豪GS銷量更是超過15萬輛�？梢哉f，緊湊型轎跑SUV這一領(lǐng)域擁有著不錯(cuò)的市場前景。

　　此外，消費(fèi)群體年輕化也是轎跑SUV的機(jī)遇所在，隨著90甚至95后這樣追求個(gè)性的消費(fèi)者逐步成為了購車主力，一臺(tái)外觀拉風(fēng)、動(dòng)力出眾的轎跑SUV無疑會(huì)成為他們的首選。隨著購車群體的轉(zhuǎn)變，轎跑SUV細(xì)分市場的蛋糕在持續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大，但從數(shù)量上來看，在緊湊型轎跑SUV這個(gè)區(qū)間，消費(fèi)者能買到的產(chǎn)品仍然屈指可數(shù)，領(lǐng)克汽車第二款車型選擇這一市場，可以說正好抓住了市場的風(fēng)口。