8月29日，廣汽本田全新雅閣銳·混動版車型將于今晚正式上市，新車將有4個配置，作為車系中的旗艦車型，新車在配置方面將會比汽油版雅閣更加豐富，同時采用第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，在動力和油耗的平衡中做出了進一步的升級。

　　外觀方面，全新雅閣銳·混動版延續(xù)了10代雅閣汽油版的設(shè)計，同時在一些細節(jié)上做出了調(diào)整，顯示了自己的身份。內(nèi)飾方面，其也是我們熟悉的風格，廣汽本田方面還針對中國市場進行了一些配置上的調(diào)整和優(yōu)化。

　　第十代雅閣銳?混動車型搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由升級后的2.0L阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，但其并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機構(gòu)（如豐田混動系統(tǒng)中的行星齒輪機構(gòu)），而是通過切換動力來源驅(qū)動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻。

　　動力參數(shù)部分，新車發(fā)動機擁有146馬力的最大功率和175�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�電機則是135千瓦以及315�！っ�，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動模式方面，發(fā)動機基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時間只是負責供電。作為一款混動車，雅閣混動版其駕駛感受還是比較突出的，從我們的試駕體驗來看，其動力反應(yīng)速度突出，有貼近電動車的駕駛體驗。