年輕帥氣的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)與高效節(jié)能的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)完美結(jié)合，使得馬自達(dá)品牌近年來在行業(yè)內(nèi)備受青睞。

　　在2017東京車展上，馬自達(dá)又發(fā)布了魁概念車，該車被看作是新一代馬自達(dá)3（昂克塞拉）的雛形。采用第二代“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，并搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，顏值更加出眾，動(dòng)力表現(xiàn)更加出色。

　　新一代馬自達(dá)3計(jì)劃于今年11月份開幕的洛杉磯車展亮相，并有望在明年正式上市。外觀方面將繼承魁概念車的大量設(shè)計(jì)元素，凹式盾形格柵搭配犀利的燈組，以及溜背式車身和渾圓敦實(shí)的車尾，隱約中呈現(xiàn)出未來新馬自達(dá)3的優(yōu)雅動(dòng)感之美。

　　由于是采用溜背式轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，馬自達(dá)3的內(nèi)飾空間不免讓人有些壓抑，而新一代車型將對(duì)軸距進(jìn)行加長為2750mm，這樣一來二排乘客的腿部空間就大有提升。此外，新車還有望拋棄現(xiàn)款的多連桿后獨(dú)立懸架，而改用占用空間更小的扭力梁非獨(dú)立懸架，進(jìn)一步營造寬裕的駕乘空間。

　　要說新車的亮點(diǎn)，還要數(shù)新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載。據(jù)悉，第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有HCCI均質(zhì)壓燃技術(shù)。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，依舊采用傳統(tǒng)的火花塞點(diǎn)火；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不需要火花塞采用壓燃的方式即可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，提升了壓縮比以及燃燒效率。

　　使其燃燒效率提高20%-30%，油耗降低30%，據(jù)官方數(shù)據(jù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可達(dá)18:1，熱效率高達(dá)50%，百公里油耗僅為3.3L。