自寶馬1系三廂版的推出便引起了不小轟動，很多消費者都擔心它能否像曾經(jīng)兩廂1系那樣運動，但是隨著后續(xù)1系三廂版的表現(xiàn)來看，它依舊稱得上運動，在此次廣州車展上，帶有M套件版本的1系三廂給大家?guī)�來了不一樣的視覺效果，反而讓它在運動方面有所加成。

　　寶馬3系入門版本車型已經(jīng)配備了M套件，前后保險杠、翼子板M標識和炫酷的輪轂，都是與普通版本車型的不同之處。

　　夸張的前保險杠搭配在1系三廂版本上充滿了運動感，這個套件比3系M套件更夸張。上下黑色漆面進氣格柵搭配在紅色車身顏色上更容易讓年輕消費者所接受。

　　前保險杠兩側(cè)造型并非裝飾，擁有完美的空氣動力學設計，可以有效的通過氣流降低輪胎熱量。

　　雖然是M套件版輪轂，但是該輪轂造型已經(jīng)很熟悉了，其中輪胎尺寸為225/40 R18，搭配這個尺寸的輪胎很合適。

　　尾部保險杠造型也很帥氣，與以往M套件造型有所不同，排氣尾喉與擾流造型更加夸張。

　　車展中的展車為120i版本，LED燈帶搭配在碩大的尾燈中感覺十分修長，雖然車型不是很大，但是缺搭配了一個很大的尾燈。

　　刀鋒樣式輪廓看上去更加運動，不僅讓尾部看上去與眾不同，同時增加了尾部的擾流作用。

　　車內(nèi)整體顏色搭配很柔和，雖然只是簡單的黑白配色，但是各個位置的布局都很清晰，簡單幾處漆面材質(zhì)增加豪華感。

　　厚實的方向盤配備真皮包裹，該方向盤是M套件版本，不僅造型別致，M標識也讓駕駛更有激情。

　　中控采用寬屏設計，出風口位置與其它寶馬車型保持一致，啟動按鍵自動啟停按鈕設置在下方。

　　后排空間是寶馬1系三廂區(qū)別于1系兩廂最大的優(yōu)勢，不僅座椅舒適度高，后排腿部空間的優(yōu)勢更加明顯。

　　寶馬1系三廂M運動版配備1.5T與2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面分別匹配6速手自一體變速器和8速手自一體變速器。