2018年迎來車市首場寒冬，2019年寒流仍將蔓延，許多車企主動下調(diào)年度目標，消費市場大環(huán)境普遍低溫。所以受此影響，怎么活下去活的好成為眾多車企和經(jīng)銷商的共同目標，那么最屢試不爽的一招就是降價促銷。而且不只是平民車降價銷售，很多來自豪門的品牌也紛紛降價，今天就找來幾款優(yōu)惠后在20萬以內(nèi)的豪車。

　　寶馬2系

　　官方指導價：22.48-29.48萬

　　優(yōu)惠幅度：6萬+

　　現(xiàn)在大家都說最便宜的寶馬15萬就能買到，不過主角是最入門的寶馬1系三廂，一些朋友們會說中國特供的寶馬不純，那么這回出場的2系就夠正經(jīng)了。現(xiàn)在廣東省部分地區(qū)甚至有車主以15萬的裸車價提車，比1系三廂還要便宜，還看啥合資三廂緊湊型轎車。不過以這部車的形象和身材，恐怕男性朋友們不是太感冒，女車主可以多考慮一下。

　　   奧迪 Q3

　　官方指導價：24.69-34.07萬

　　優(yōu)惠幅度：6萬+

　　Q3出現(xiàn)大幅優(yōu)惠的主要原因是面臨大換代，這款車在市場已經(jīng)賣了很長時間，先是進口后面又轉(zhuǎn)向國產(chǎn)，現(xiàn)在奧迪家族整的大換代，現(xiàn)款Q3儼然成為了家里的老資歷�，F(xiàn)在6萬多的優(yōu)惠雖然看著很誘人，但是有提車想法的朋友們多考慮一下它的換代因素，買了用不了多久就要變老款。

　　沃爾沃 S60L

　　官方指導價：27.69-34.09萬

　　優(yōu)惠幅度：9萬

　　沃爾沃的S60L最近的優(yōu)惠幅度非常大，畢竟也是臺豪華品牌中型車，降起價來一點不留節(jié)操，不過這也是沃爾沃品牌的一大特征，定價很高傲，優(yōu)惠很動人。目前S60L同樣在市場屬于換代產(chǎn)品，如果有想趁著大幅優(yōu)惠感受下沃爾沃的話，建議買最低配車型就行，買的便宜換車的時候不至于虧太多。

　　 凱迪拉克 ATS-L

　　 官方指導價：29.88-42.88萬

　　優(yōu)惠幅度：10萬

　　凱迪拉克ATS-L目前在市場上的優(yōu)惠幅度在10萬上下，所以20萬入手一輛美國總統(tǒng)同款品牌不是夢。它的特點很鮮明，就是和看起來一樣的運動風，整部車雖然在空間和舒適性上會弱于它的競爭對手，但是在動力和操控上絕對屬于該級別的佼佼者，所以很受那些追求運動的年輕人喜歡�，F(xiàn)款ATS-L馬上也將成為絕版車型，它的繼任者會以家族新的命名方式，取名為CT4。

　　謳歌 CDX

　　官方指導價：22.98-37.98萬

　　優(yōu)惠幅度：3萬

　　謳歌品牌在國內(nèi)的銷售數(shù)據(jù)一直不太理想，不知道當時搶得狠兇的廣汽本田和東風本田現(xiàn)在有什么感想，本來以為引入一個賺錢利器，誰曾想只能賠本賺吆喝。CDX定位是一款緊湊型SUV，但是身材也沒比小型SUV大多少，內(nèi)部空間倒是發(fā)揮了本田家族一貫的強項，而且動力數(shù)據(jù)也很猛，實車也比照片漂亮很多，建議大家可以去看看。

　　雷克薩斯 CT

　　官方指導價：21.5-28.2萬

　　優(yōu)惠幅度：1萬+

　　雷克薩斯品牌目前在市場上還是受寵的，剛推出ES一直是供不應求，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸在擴充產(chǎn)能。新車被大家推崇，那么老車自然得靠優(yōu)惠吸引顧客了，所以CT也就在國內(nèi)部分城市下探到20萬左右，更有地方優(yōu)惠到裸車價不足20萬。這款車的動力很多人都說肉一些，開起來比較佛性，需要一個釋然的過程，而且在配置上也稍顯得低了些，所以二十萬的雷克薩斯，多半是為了雷克薩斯的技術買單。

　　總結(jié)時刻

　　現(xiàn)在的豪華品牌一再降價搶占市場，20萬左右的售價更是直逼合資品牌，我們在文中講到的幾款字20萬以下的，還有英菲尼迪的Q50L也是在20萬邊緣，無疑也為大家添了一個更多的選擇。20萬的預算，你會買合資品牌高配還是豪華品牌入門車型呢？