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跨界造型8秒破百 歐拉iQ絕對拉風是你的選擇

來源:玩車教授時間:2019-03-26 12:58編輯:王雨

  如果你想要選購一款形象前衛(wèi)的新能源車,長城汽車推出的歐拉iQ是你不得不去了解的車型之一,它有著讓人過目不忘的個性設計,并且動力表現(xiàn)與續(xù)航能力富有亮點,所以在選購10萬級的新能源車之前,最好先了解它的產(chǎn)品表現(xiàn)!

  歐拉 iQ的亮點頗多,各位可先了解以下幾個關鍵點:

  1.歐拉iQ定位為一款純電動緊湊型跨界車,它的設計與市面上大部分車型形成明顯差異。

  2.它的普通版車新工信部純電續(xù)航里程360km,高續(xù)航版車型則為401km,全力加速能在8.2秒左右破百!

  3.歐拉iQ采用了孚能科技提供的三元鋰離子電池,電池容量為46.57kWh/47kWh,采用直流快充電量從30%-80%僅需25分鐘,交流慢充充滿需8小時。

  4.歐拉iQ的指導價為18.88-21.05萬元,補貼后的售價為8.98-10.88萬元,價格接受度不錯。

  先聲奪人的極個性設計

  當今社會環(huán)境下,不怕你長得不好看,最怕你長得沒特點!車奕如是,歐拉 iQ的車身采用了轎車和SUV車型結(jié)合的強烈跨界設計風格,車身輪廓別具一格。

  iQ的前臉采用封閉式進氣格柵,并且布置與大量橫向線條,拉伸了視覺觀感,。并且在兩側(cè)設計有仿黑色導風槽,進一步提升前衛(wèi)感。

  大燈組采用全LED光源,一字排開的LED燈直白地表達科技感,其中還設計L型的日間行車燈組,提高了其辨識度!

  與別不同的是,iQ在后視鏡上設計有NFC功能用戶可以通過NFC鑰匙或者手機來感應落鎖/解鎖車門,這個充滿小心思的設計頗為新穎!而且iQ的鑰匙采用的卡片式造型,鑰匙上并沒有實體按鍵。

  尾部的處理尤為特別,它采用類似寶馬X6的大溜背設計,但也仍保持有明顯的三廂車結(jié)構(gòu),這樣的設計在剛開始接觸時可能會覺得怪異但看久了后則會覺得這樣的設計相當個性。另外,它的最小離地間隙135mm也說明了它更適合在鋪裝路面行駛。

  尾部一條黑色的貫穿式裝飾條頗具辨識度,并且其中代用ORA的英文logo,尾燈也采用了LED光源,極簡的線條設計和顏色搭配,也帶有一定未來感!

  內(nèi)飾則過于務實

  iQ的內(nèi)飾設計相對地偏向保守,但這并不是貶義的,簡潔實用的設計對于用戶來說是比較友好的,而且它的做工也完全對得起它的售價。橫向的空調(diào)出風口下方采用了皮革包裹,儀表臺上方則采用硬質(zhì)塑料,但做工細致度不錯。

  它并沒有采用液晶儀表盤,轉(zhuǎn)而采用數(shù)字儀表,各項功能的顯示效果一目了然。中控屏則集成了純電動車型特有的能量監(jiān)控菜單,能實時顯示車輛的續(xù)航、能耗狀態(tài)還有能量回收系統(tǒng)的控制,其界面顯示清晰,上手難度低。

  當然這套多媒體系統(tǒng)也集成了手機互聯(lián)(百度CarLife)、語言控制等實用功能。中控屏下方仍保留空調(diào)風量、音量旋鈕等實體按鍵/旋鈕,保障了便利性。

  再往下則是與中控臺連為一體的換擋桿區(qū)域,它配備了駕駛模式選擇(標準、經(jīng)濟、運動模式)、電子手剎、Autohold功能,配置頗為齊備。

  動力以及續(xù)航能力都頗具實力

  iQ搭載了一臺來自博格華納的永磁同步電動機,最大功率120kW(162Ps),最大扭矩為280Nm,并且配備單速變速箱,并且提供三種駕駛模式。

  官方稱它的0-100km/h加速可在8.9秒內(nèi)完成,而目前多個主流媒體實測它的破百時間在8.2秒左右!

  而布局在車底的三元鋰離子電池組為孚能科技所提供,電池容量為46.57kWh/47kWh,電池能量密度達140wh/kg,高續(xù)航版車型的工信部綜合續(xù)航里程為401km。

  把駕駛模式調(diào)至SPORT模式,它的加速踏板會變得相當靈敏,其動力輸出充沛,低速起步相當輕快、活躍,假若控制不好會有一定的竄車情況,在高速路上行駛也頗為輕盈而且得心應手!

  而在ECO模式下的動態(tài)表現(xiàn)則截然不同,其加速感會被明顯減弱,而且加速過程變得相當線性,動力感受和一般的1.6L自吸發(fā)動機配合CVT變速箱的動力總成頗為類似,適合在市區(qū)中佛系駕駛。

  iQ具備三擋動能回收調(diào)節(jié),用戶可通過中控屏進行設置。此外,動能回收系統(tǒng)會根據(jù)駕駛模式的不同而進行調(diào)整,如果在ECO模式下把動能回收調(diào)至最強擋,在松開加速踏板時還是會有較明顯的拖拽感,而其他模式下的拖拽感則不明顯。

  iQ提供的整體駕駛感受讓人沒什么可投訴的,它的動力充足,而且SPORT模式和ECO模式的動力輸出邏輯也頗為合理,能激情一下也能佛系駕駛。

  而在充電方面,iQ采用直流快充電量從30%-80%僅需25分鐘,這提升了用戶的便利程度,采用交流慢充充滿則需要8小時,也符合這一級別的主流表現(xiàn)。

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