聊起合資品牌的7座SUV，我們首先想到的總是豐田漢蘭達，它之所以能夠成為業(yè)內(nèi)的標桿車型，不僅僅是靠豐田良好的質(zhì)量口碑，產(chǎn)品本身非常均衡的實力才是它廣受好評的根本原因。而韓系車在中國汽車市場上的保有量一直不低，不過近兩年，勝達在國內(nèi)市場的地位日益衰落，即便采取降價銷售的方式也無法挽回頹勢。所以為了應對慘淡的局面，現(xiàn)代在2019年終于迎來了第四代勝達，并且21.28-28.88萬元的預售價明顯就是沖著漢蘭達來的，那么這款車究竟能不能搶占漢蘭達的市場，我們不妨率先來一場對比。

　　 韓國歐巴與中年大叔