2019上海車展于4月16號(hào)正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍攝了一組Jeep指揮官PHEV。新車是Jeep全球首款量產(chǎn)插電式混動(dòng)SUV，其外觀與燃油版基本一致，僅僅在細(xì)節(jié)上新增部分新能源特征；動(dòng)力上將會(huì)使用上GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī)。官方稱，新車的綜合油耗僅有1.6L/100km，綜合續(xù)航將大于900km，純電續(xù)航70km。

　　外觀方面，新車與汽油版相比，車頭的變化不大，依舊是家族式7孔格柵，同時(shí)配備了全LED大燈；車身側(cè)面與汽油版不太相同，輪圈換成了花瓣形，精致程度更高，車門上增加了PHEV銘牌，表明其插電混動(dòng)的身份。

　　車尾也增加了PHEV銘牌，排氣布局采用與汽油版相同的雙邊共兩出。數(shù)據(jù)顯示該車長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距2800mm，該車定位于5座中型SUV。

　　內(nèi)飾方面，新車整體風(fēng)格與汽油版相似，采用黑白雙色的內(nèi)飾風(fēng)格，不同的是采用了大尺寸液晶儀表。另外我們可以看到，新車采用傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，中控臺(tái)以及多功能方向盤也與汽油版類似。

　　動(dòng)力部分，新車將將搭載GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，其中一臺(tái)峰值扭矩可達(dá)117Nm，峰值功率可達(dá)66kW，而二號(hào)電機(jī)的峰值扭矩為315Nm，峰值功率為89kW，變速箱將會(huì)通過該雙電機(jī)電驅(qū)變速器來分配發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)的動(dòng)力，模式與大捷龍PHEV相同。官方稱，新車的油耗將不會(huì)高于1.7L/100km，綜合續(xù)航將大于900km。

　　廣汽-菲亞特克萊斯勒從新能源政策出臺(tái)開始，逐漸重視起新能源汽車，并將產(chǎn)能向JEEP品牌新能源車型轉(zhuǎn)移。新能源已經(jīng)成為Jeep的接下來5年內(nèi)的重點(diǎn)發(fā)展方向。據(jù)悉，Jeep在2022年前將推出4款插電混動(dòng)車型和4款純電動(dòng)車型。