我們常常聽到一句話“藝術(shù)來源于生活”，藝術(shù)是從實際生活中抽象出來的。反過來想，生活會不會也源于藝術(shù)呢，有時候藝術(shù)是可以超前于現(xiàn)實的，生活可以被這種超前的藝術(shù)指導(dǎo)改變。這就是當(dāng)代藝術(shù)大家郭承輝先生的藝術(shù)觀，我們可以藝術(shù)的生活著。不久前，英菲尼迪QX50就聯(lián)合郭承輝先生舉辦了一場“技藝雙全.內(nèi)外兼修”跨界沙龍，活動中展現(xiàn)了全新英菲尼迪QX50的“突破美學(xué)”設(shè)計和“創(chuàng)新之道”科技。

　　突破美學(xué)：VC-Turbo發(fā)動機(jī)

　　活動現(xiàn)場由一幅《宇宙山水》巨幅長卷打造成沉浸式藝術(shù)體驗空間，英菲尼迪QX50身處其中仿佛形成了一個新作品�！队钪嫔剿�》傳遞了一種探索未知、突破未來的精神，而英菲尼迪QX50所搭載的全球首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓VC-Turbo發(fā)動機(jī)，在內(nèi)燃機(jī)發(fā)展史上同樣具備里程碑式意義。郭承輝先生表示藝術(shù)的內(nèi)在會影響現(xiàn)實的呈現(xiàn)，呈現(xiàn)方式?jīng)]有對錯也無章法可循，英菲尼迪QX50的VC-Turbo發(fā)動機(jī)也是在這樣的探索未知精神下出現(xiàn)的。

　　在2019年沃德十佳發(fā)動機(jī)中，大排量發(fā)動機(jī)占據(jù)了大多數(shù)席位，而英菲尼迪QX50的2.0L VC-Turbo發(fā)動機(jī)則因解決了高動力低油耗的問題，而榜上有名。

　　VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)歷經(jīng)20年研發(fā)，能實現(xiàn)8:1 - 14:1 之間任意壓縮比的智能切換，最大馬力272PS與最大扭矩380N·m，油耗為7.4L/100km，獲得澎湃動力的同時也能高效節(jié)能。

　　全新英菲尼迪QX50還搭載一系列駕駛和操控技術(shù)，高效智能全新四驅(qū)平臺帶來高舒適靜謐性和高品質(zhì)感。英菲尼迪QX50全新舒適底盤具有出色的濾振效果，兼顧操控性與舒適性。由于采用低密度、高強(qiáng)度材料，輕量化非常突出，在有效改善汽車駕控體驗的同時，提升乘客安全。

　　全新英菲尼迪QX50采用新型高抗拉強(qiáng)度鋼材，有效降低車身重量，抗扭程度更高，輕量化與車身剛性實現(xiàn)完美統(tǒng)一。

　　全新英菲尼迪QX50還搭載一系列駕駛和操控技術(shù)，例如全速段智能巡航系統(tǒng)（ICC with full speed range）能夠設(shè)定預(yù)期巡航速度，車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）可以監(jiān)測與前車之間的安全距離。還有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動和個人模式四種駕駛模式供選擇，只需輕觸按鈕，就可以通過變更發(fā)動機(jī)輸出、油門響應(yīng)、換檔和轉(zhuǎn)向響應(yīng)在四種駕駛模式中完成轉(zhuǎn)換。

　　技藝雙全：沃德十佳內(nèi)飾

　　藝術(shù)不只是在博物館里，藝術(shù)已變成了一種生活方式。而藝術(shù)與商業(yè)的關(guān)系則更加緊密，商業(yè)以創(chuàng)新為命脈，發(fā)展變化快，藝術(shù)創(chuàng)新可以向商業(yè)學(xué)習(xí)，另一方面，藝術(shù)給了商業(yè)很多可能性，商業(yè)可以借鑒藝術(shù)。汽車本身沒有生命，但汽車品牌可以為它注入品牌生命力，有了品牌靈魂的汽車就不再是冰冷的機(jī)械了。

　　就像英菲尼迪將自己定義為敢于突破的豪華汽車品牌，立足“以人為本”、“敢于突破”、“不斷創(chuàng)新”三大品牌價值，“突破美學(xué)”和“創(chuàng)新之道”的產(chǎn)品設(shè)計理念被注入到品牌汽車中。英菲尼迪QX50秉承英菲尼迪“突破美學(xué)”的設(shè)計理念，以自然為設(shè)計靈感，形成一種工業(yè)美學(xué)與自然美感融合的藝術(shù)理念，潛移默化的影響駕駛者和乘客。

　　英菲尼迪QX50外觀經(jīng)過全面革新，海浪紋中網(wǎng)極具動感。前大燈主動照明系統(tǒng)(AFS)及智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)(Smart Beam)的星際矩陣大燈，造型獨(dú)特。

　　流暢的車身線條雕塑感十足，貝殼型引擎蓋，彎月形D柱以及125度深沖壓腰線，造型凌厲。

　　海浪紋中網(wǎng)設(shè)計靈感來源于自然，體現(xiàn)力量與優(yōu)雅并存的美感。