合資小型SUV車型并不是很多，其中最為個性的一款當屬標致2008，上市之初憑借著較高的顏值和安全系數(shù)，在同級中也是備受關(guān)注的一款。目前全系優(yōu)惠在2.5萬左右，入門級只需6.5萬，同級較低的價格，突出了較高的性價比，那么現(xiàn)款2008能不能買呢？

　　2008雖然是小型SUV，但飽滿的身軀配合流暢的線條，實車效果一點也不顯小，外觀精致且動感十足，細節(jié)的設計突出了標致的品牌個性。同時厚重的車身防撞部件，相比同級安全系數(shù)更高。

　　內(nèi)飾比較簡潔，用料多以塑料材質(zhì)為主，看上去有失檔次感，但出風口和扁平的儀表盤樣式及手剎拉桿等造型，增添了個性時尚的氛圍。

　　最低配置無車身穩(wěn)定系統(tǒng)，次低配也過于丐版所以不建議購買。其余車型標配上坡輔助，可開啟全景天窗，多功能方向盤，7英寸中控液晶顯示屏支持GPS導航，手機映射和語音控制系統(tǒng)，分區(qū)自動空調(diào)等，與同級相比表現(xiàn)一般。

　　長×寬×高[mm] 4180x1745x1580軸距[mm]   2540，空間并不是2008的強項，滿載后排過于擁擠，并且后門開口面積略小，上下車略顯不便，354升的后備箱空間，家用基本足夠。但美韓兩系同級車空間表現(xiàn)基本都是這樣，日系要稍好些。

　　自吸版本百公里平均油耗在8升左右，3缸增壓版本在6升左右。搭載一款增壓和一款自吸發(fā)動機，匹配5檔手動和6檔手自一體變速箱，均為法系車型使用多年的產(chǎn)品，技術(shù)成熟故障率低。經(jīng)過不斷的更新調(diào)校，發(fā)動機與愛信6AT之間的動力銜接，已經(jīng)非常平順，但遏制頓挫感的方法是，加速延遲略顯明顯。

　　底盤前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架扭力梁式非獨立懸架，經(jīng)過標致對底盤獨特的調(diào)校，使2008的舒適性在同級中比較出色，靜音效果優(yōu)勢也非常明顯，同時行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性也強于多數(shù)同級車，只有美系車型能與之比較。

　　白希文總結(jié)

　　2008經(jīng)過換代后顏值和動力系統(tǒng)都有明顯提高，但隨著國產(chǎn)車的崛起和大眾等品牌在小型SUV中注入更多的車型，導致2008逐漸被消費者遺忘。不過降價才是出路2008做到了，6.5萬的起步價這款昔日熱門車型可以入手。