在主流B級(jí)車如雅閣、帕薩特、天籟都?xì)v經(jīng)一輪換代之后，近期A級(jí)車換新的消息又紛紛傳來(lái)。5月20日，全新一代雷凌上市，更年輕的外觀和更新的平臺(tái)使它獲得了廣泛關(guān)注。全新雷凌也令缸哥聯(lián)想到同在5月上市的全新K3和新款思域，與換新前相比，它們的變化到底有多大呢？

　　全新雷凌

　　指導(dǎo)價(jià)：11.58-15.28萬(wàn)

　　如果要問(wèn)全新雷凌有什么大變化，一眼望去最明顯的就是外觀和內(nèi)飾了，全新雷凌基本延用了海外新一代COROLLA的造型，其大燈、進(jìn)氣格柵造型仍有老款雷凌的影子，但精致感更足。新車長(zhǎng)寬高為4640*1780*1455mm，軸距為2700mm，長(zhǎng)度和寬度與舊款相比有所增加，軸距不變。在內(nèi)飾做工、質(zhì)感方面，全新雷凌有了較大的提升，科技版車型12.1寸的大豎屏是個(gè)亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力部分，全新雷凌搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，分別匹配CVT和E-CVT變速箱，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，峰值扭矩185N·m，新車在動(dòng)力系統(tǒng)方面改變不大。而值得一提的是，全新雷凌將舊款車型上的扭力梁非獨(dú)立懸掛換成了雙叉臂（多連桿）獨(dú)立懸掛，在舒適性方面會(huì)有所提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與卡羅拉相比，雷凌的風(fēng)格更偏向于運(yùn)動(dòng)、年輕，老款雷凌在市場(chǎng)上的活力已不如從前，而基于TNGA架構(gòu)打造的全新雷凌更符合時(shí)代的審美和需求。在以往的口碑基礎(chǔ)上，若全新雷凌能夠延續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，成為熱銷A級(jí)車依舊不是問(wèn)題。

　　新款思域

　　指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)

　　新款思域還未正式上市的時(shí)候，它頗有個(gè)性的中置排氣和閃烈黃車漆就成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。新款思域在外觀上進(jìn)行了“微調(diào)”，例如中置排氣和熏黑的鍍鉻飾條，高配車型還對(duì)輪轂和門把手增加了深色涂裝，比舊款車型更具運(yùn)動(dòng)感。新思域的內(nèi)飾基本無(wú)變化，只是在高配車型上增加了換擋撥片，新車尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm，長(zhǎng)度與舊款相比略有縮短。

　　動(dòng)力部分，新款思域仍搭載我們熟悉的1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為125匹和177匹，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。新車雖沒(méi)有在動(dòng)力上進(jìn)行加強(qiáng)，但作為一臺(tái)A級(jí)車來(lái)說(shuō)，此前并沒(méi)有多少車主反映它動(dòng)力弱，至于現(xiàn)代菲斯塔那臺(tái)擁有204馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，要超越它也不是件容易的事。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然像菲斯塔、名爵6這些要挑戰(zhàn)思域的產(chǎn)品不在少數(shù)，但想要達(dá)到思域的銷量卻依舊很難，一方面是本田的品牌影響力足夠大，另一方面，思域已歷經(jīng)十代車型，在口碑和用戶基礎(chǔ)上都有優(yōu)勢(shì)。新款思域能否再創(chuàng)銷量新高，我們拭目以待。

　　全新K3

　　指導(dǎo)價(jià)：9.88-12.88萬(wàn)

　　起亞K3曾經(jīng)也在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，只是后來(lái)它的顏值和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)漸漸被削弱。5月16日，全新一代K3上市，其外觀造型更立體，前臉也更有張力，新車尺寸為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，長(zhǎng)度相比舊款車型增加了60mm。全新K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上驚艷，但層次感和做工皆可圈可點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)，新一代K3的設(shè)計(jì)能夠令人滿意。

　　全新K3采用1.5L+CVT和1.4T+7擋雙離合兩套動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力分別為115匹和130匹，單從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，如果與思域這類車型相比，全新K3并沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而若是比拼空間和舒適性，日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸又是不好惹的對(duì)手。不過(guò)好在全新K3的價(jià)格比較親民，預(yù)算15萬(wàn)基本可以車型任選了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在很多人眼里，韓系車依舊是靠性價(jià)比和設(shè)計(jì)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，從全新K3的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，它的確想要以實(shí)惠的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者，畢竟要在德、日系車型的夾縫中生存是一件很不容易的事。

　　寫(xiě)在最后

　　從雷凌、思域和K3三款新車來(lái)看，它們主要的變化還是在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，動(dòng)力基本沒(méi)有太大的革新。但雷凌、思域本就是暢銷車型，如果能給消費(fèi)者一定的新鮮感，對(duì)銷量的回升還是有幫助的。至于那些表現(xiàn)平平的車型，如果缺少突出的競(jìng)爭(zhēng)力，例如性價(jià)比、黑科技、動(dòng)力等，依舊難以獲得消費(fèi)者的青睞。