去年以來，汽車銷量迎來了28年首次負(fù)增長，而步入今年，這種情況也似乎并沒有緩解。在大環(huán)境的壓力下，各大廠家加快了自己產(chǎn)品的更新速度，以占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)高地。而緊湊型車市場(chǎng)向來都不平靜，從年初到現(xiàn)在幾乎每月都有換代產(chǎn)品更新，接下來我們就來推薦5款熱門合資緊湊型轎車，它們經(jīng)過了市場(chǎng)的沉淀，擁有著不俗的產(chǎn)品力和口碑。

　　一汽-大眾全新速騰

　　推薦理由：基于MQB平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾全升級(jí)，車身尺寸再加長

　　全新速騰已于今年3月正式上市，其售價(jià)區(qū)間為13.18-19.68萬元。新車外觀內(nèi)飾均采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，尺寸長寬高為4753/1800/1462毫米，軸距為2731毫米，動(dòng)力部分則搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　速騰作為緊湊型轎車的標(biāo)桿車型之一，即便是在產(chǎn)品末期依然保持著很強(qiáng)的生命力，而全新一代速騰又在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了蛻變，更年輕化的外觀、更大的車身尺寸以及更多高科技的配置，都是當(dāng)下主力消費(fèi)者的需求所在，而1.4T+7DSG變速箱動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性也足夠優(yōu)秀，總的來看全新速騰是一款宜商宜家的比較全面的車型。

　　東風(fēng)本田思域

　　推薦理由：自帶“網(wǎng)紅”體質(zhì)，提供官改版本

　　新款思域于5月17日正式上市，其售價(jià)區(qū)間為11.99-16.99萬元，相比老款新車主要變化在于增加了配有套件的運(yùn)動(dòng)版車型和兩款全安心的車漆顏色。動(dòng)力部分，新款思域搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

　　這代思域自上市以來就成了汽車圈的“網(wǎng)紅”，溜背式外觀突破了傳統(tǒng)的三廂審美，出色的動(dòng)力性能和個(gè)性的外觀又圈粉無數(shù)。而本次改款思域在優(yōu)化用戶吐槽的細(xì)節(jié)外，還推出了運(yùn)動(dòng)版本，繼續(xù)給大家?guī)�來新鮮感。硬件方面來說，其動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱動(dòng)力組合兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，新款思域售價(jià)也與老款車型持平，不過其前期僅提供了國Ⅴ排放車型，建議有購車需求用戶可以持幣等待國Ⅵ版本。

　　 長安福特�？怂�

　　 推薦理由：基于福特C2平臺(tái)打造，提供普通版和ST-Line兩種外觀，提供1.5L、1.0T和1.5T三種動(dòng)力

　　全新福克斯在外觀內(nèi)飾采用了更加年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)兩廂版和三廂版車型均提供ST-Line車型，其中三廂版長寬高為4647/1810/1468毫米，兩廂版長寬高為4378/1810/1468毫米，軸距同為2705毫米。動(dòng)力部分，新車搭載1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L車型匹配6MT或6AT變速箱，1.0T/1.5T車型匹配8AT變速箱。

　　在經(jīng)歷過低谷之后全新福克斯煥然新生，新車可以說除了名字沒變，其余的全變了，最主要的是提供了兩種風(fēng)格車型，如果你對(duì)駕駛樂趣需求并不是過于強(qiáng)烈，1.5L車型作為代步車而言還是非常的優(yōu)秀的，如果你喜歡操控，1.5TST-Line車型同樣可以滿足你的需求。雖然其全系車型搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，不過參數(shù)漂亮，在開起來后也感受不到與四缸機(jī)的區(qū)別。另外需要注意的是，1.5L車型后懸全部采用扭力梁的設(shè)定。

　　廣汽豐田雷凌

　　 推薦理由：基于TNGA架構(gòu)打造，更加時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)

　　全新雷凌于5月20日正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬元。新車基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，其長寬高分別為4640/1780/1455毫米。動(dòng)力部分，雷凌燃油版車型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱；雙擎車型的混動(dòng)系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和E-CVT變速系統(tǒng)組成。

　　雷凌在緊湊型車中本就屬于熱銷產(chǎn)品，其2018年銷量突破了20萬輛，而全新雷凌相比老款車型在設(shè)計(jì)層面更加貼合國人的喜好，另外配置也進(jìn)行了下放，其最低配車型就提供了LED自動(dòng)大燈、全車8氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)，底盤也全系采用前麥弗遜+后多連桿懸架，不過1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成相比同級(jí)車型顯得有些力不從“芯”。

　　上汽大眾朗逸

　　推薦理由：“神車”光環(huán)，MQB平臺(tái)打造，尺寸達(dá)到A+水準(zhǔn)

　　全新朗逸基于MQB平臺(tái)打造，其長寬高為4670/1806/1474毫米，軸距為2688毫米，動(dòng)力部分搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)、6速自動(dòng)以及7速雙離合變速箱。

　　事實(shí)上，把朗逸稱為“神車”一點(diǎn)也不為過，在過去的十一年里，朗逸全系車型銷量突破了400萬臺(tái)，這是個(gè)非�？植赖臄�(shù)字，同時(shí)也證明了中國消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。而換代的朗逸擁有更大的尺寸，更強(qiáng)的高級(jí)感，更好的行駛品質(zhì)及性能表現(xiàn)，這些升級(jí)同樣也是用戶最需要的，除了底盤采用了后扭力梁非獨(dú)立懸架讓人吐槽外，全新朗逸幾乎沒有明顯的短板。