近日，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪王朝家族新車全新秦EV版本的定妝圖，霸氣龍顏動感傳神，視角識別更加鮮明強烈。據(jù)悉，作為基于比亞迪頂層設(shè)計BNA架構(gòu)與高度集成化和標準化的純電動“e平臺”打造的新一代主力車型，全新秦EV在駕控、安全、品質(zhì)、智能等方面的表現(xiàn)非常不錯。

　　續(xù)航上可比特斯拉Model-3的全新秦EV

　　新車延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言，更加注重情感化的設(shè)計表達。厚重下壓的車頭，與引擎蓋上四條立體式線條組合，打造出極速俯沖的感覺；科技感十足的線性 “龍須”設(shè)計，配合EV車型全系矩陣式LED前燈單體布局及線性晝行燈，使得“龍睛”更加傳神；精致的橫向亮條斷面和精確合理的格柵輪廓比例，匹配兩側(cè)進氣口橫向式裝飾件，進一步加強前臉的橫向擴張感，氣場十足。

　　側(cè)面造型方面，新車整體采用多腰線設(shè)計，打造出層次豐富的側(cè)顏；位于頂部的鋒利腰線，以上揚的姿態(tài)從A柱一直延伸至車尾，讓整個側(cè)面看上去有一種蓄勢待發(fā)的既視感；多幅式鋁合金運動輪轂，則使得視覺效果更加出色。

　　新車尾部延續(xù)了前臉飽滿動感的設(shè)計風格。微微上翹的鴨尾，進一步提升了整車的運動感；修長的橫向亮條，將上下兩個大面完美分割；亮條兩端與立體式尾燈互相穿插，形成錯落有致的精致感。另據(jù)透露，全新秦EV在綜合續(xù)航上可比特斯拉Model-3。

　　新能源界的實力派

　　眾所周知，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域中，占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，連續(xù)4年新能源汽車銷量全球第一。今年5月份新能源銷量增長的53.8%中，以純電動車的貢獻最大。

　　新能源汽車5月銷量為21,899輛，同比增長53.8%，1-5月累計銷量119,082輛，同比增長106%。其中，純電動乘用車5月銷量為15，312輛，同比增長193.7%；1-5月累計銷量為76，915輛，同比增長375.2%，成為增速最快的細分市場。

　　之所以能取得如此成績，當然離不開，比亞迪多年來的規(guī)劃。當前，比亞迪旗下新能源車型覆蓋較為全面，從高端到平民化車型全系車型的不斷覆蓋和布局，尤其是在先前的春季新品發(fā)布會上，比亞迪一口氣發(fā)布了9款新車。新能源方面，新品數(shù)量達到了6款，而且還推出了唐EV600、元EV535、秦Pro超能版EV三款續(xù)航超長的重磅純電動車型。

　　而技術(shù)實力主要體現(xiàn)在e平臺和DM3系統(tǒng)上。e平臺專門針對純電動EV車型的開發(fā)，核心內(nèi)容為“33111”，即電機、控制器、減速器三合一，供電和充、配電箱融合等，該平臺使得各組件功能實現(xiàn)集成化，體積減小、整車重量降低，同時也降低了汽車成本。預(yù)售的比亞迪S2便出自于此平臺。

　　而混動方面的DM系統(tǒng)已存在15年，經(jīng)歷了三次迭代。當下的DM3雙�；旌蟿恿ο到y(tǒng)與傳統(tǒng)插電式混合動力和輕混相比，在燃油經(jīng)濟性上有著一定的優(yōu)勢。據(jù)比亞迪方面介紹，該系統(tǒng)在各個車型的應(yīng)用中，可使車輛基本實現(xiàn)純電行駛80KM，百公里油耗2L以內(nèi)的水平。

　　因此，比亞迪依靠全新的產(chǎn)品及不斷強化的產(chǎn)品品質(zhì)，實現(xiàn)了品牌影響力以及銷量的“雙提升”。作為同時掌控電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心新能源技術(shù)的車企，品牌向上已成必然。

　　《汽車年輪》認為，從以宋Pro為代表的王朝系列的矩陣式推出，到俘獲無數(shù)粉絲的E-SEED GT新能源概念車，再到智慧純電生活倡導(dǎo)者e系列，比亞迪產(chǎn)品全面進入到“矩陣式開發(fā)”以及“規(guī)�；�迭代”的新階段，讓人們由此看到了一個更加強大的中國車時代。而隨著堪比特斯拉Model-3的全新秦EV到來，無疑為比亞迪新能源的未來增強了實力。