全新一代寶馬3系的上市，讓豪華運(yùn)動轎車成為近期熱詞。隨著換代后產(chǎn)品力的全面提升，以及老對手凱迪拉克ATS-L的國五庫存清空，作為豪華運(yùn)動轎車的3系似乎已經(jīng)難尋敵手。而這對于喜好該領(lǐng)域車型的消費(fèi)者來說，選擇面就變得單調(diào)了。

　　事實(shí)上，在豪華運(yùn)動轎車領(lǐng)域，除了美系的凱迪拉克ATS-L之外，還有一款日系豪華車也同樣具備不俗的運(yùn)動特性，并且在諸多方面也不輸寶馬3系。那就是來自英菲尼迪的Q50L車型。

　　全新一代寶馬3系起售價(jià)31.39萬元起，由于新車剛上市，短期內(nèi)很難出現(xiàn)較高的終端優(yōu)惠，相對而言門檻較高。如果預(yù)算不是特別充足，英菲尼迪Q50L或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　該車的指導(dǎo)價(jià)為26.48-38.98萬元，光入門價(jià)就比寶馬3系低了近5萬元，如果算上目前該車的終端優(yōu)惠，便宜10萬元沒有問題。前期購車的經(jīng)濟(jì)性無疑讓人驚喜。

　　作為一款豪華運(yùn)動車型，雖然英菲尼迪Q50L沒有全新一代寶馬3系那般激進(jìn)兇悍的外形，但外形上也塑造出了不錯(cuò)的運(yùn)動感。經(jīng)過中期改款后，Q50L的前臉顯得更加兇悍，碳灰的前格柵網(wǎng)狀更粗壯，三段式保險(xiǎn)杠線條變得凌厲，同時(shí)兩側(cè)霧燈入也加入了碳灰的包圍套件，營造出非常高的運(yùn)動氣息。

　　高配車型上，同樣經(jīng)過了碳灰處理的19寸大輪轂，看起來也足夠時(shí)尚運(yùn)動。尾部的雙邊排氣孔先天為運(yùn)動加成，同時(shí)新款Q50L還在底部包圍處新增了擴(kuò)散器造型，不僅塑造出更具運(yùn)動感的尾部造型，同時(shí)也帶來了些許實(shí)質(zhì)性的運(yùn)動特性加成。

　　內(nèi)飾方面，雖然新款Q50L延續(xù)著老款設(shè)計(jì)，但其獨(dú)特的雙中控屏設(shè)計(jì)，也為其帶來了不錯(cuò)的前衛(wèi)科技?xì)庀ⅲ�加之造型更加精致的方向盤以及撥片換擋的裝配，整體內(nèi)飾氛圍還是非常符合豪華運(yùn)動車型的調(diào)性。

　　全新一代寶馬3系，給大家最大的改變就在于該車“加長”，尺寸空間及乘坐舒適度相比上一代車型有了明顯的提升（仍分長軸、短軸）。

　　不過，有著4867*1823*1456mm的長寬高，2898mm軸距的英菲尼迪Q50L，在空間方面絲毫不輸長軸版的寶馬3系。由于英菲尼迪是日產(chǎn)的高端品牌，其也繼承了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的特性，內(nèi)部乘坐的舒適度或更勝3系一籌。

　　既然是豪華運(yùn)動車型，性能自然是關(guān)鍵。全系搭載2.0T+7AT動力組合的Q50L，盡管在變速箱匹配上稍遜于3系的8AT，但其2.0T發(fā)動機(jī)所擁有的211匹馬力與350�！っ椎姆逯蹬ぞ貐s更勝寶馬3系，百公里加速7.9秒，并且全系滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。

　　在豪華品牌中寶馬素有操控大師之稱，前置后驅(qū)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)與出色的調(diào)校，讓3系的操控性始終領(lǐng)跑同級別。

　　Q50L也很出色，同樣的前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)為其奠定了不錯(cuò)的操控基礎(chǔ)。而前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的前后懸組合，以及同級獨(dú)有的DAS線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更為其車身穩(wěn)定及操控性帶來不少提升。盡管調(diào)校技術(shù)方面英菲尼迪相比寶馬或有差距，但更扎實(shí)的硬件也能進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　配置方面，Q50L全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、防爆輪胎、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、主動降噪、主副駕駛電動座椅、雙中控屏、語音控制、LED日行車燈、全車窗一鍵升降、自動/分區(qū)空調(diào)以及 PM2.5過濾等配置。盡管與之全新一代3系的標(biāo)配豐富程度有所不如，但在數(shù)萬元的價(jià)差之下，如此配置也能稱厚道。

　　寫在最后：盡管英菲尼迪Q50L，在當(dāng)前豪華車市場中屬于非熱門車型，但作為豪華運(yùn)動車型，該車的整體實(shí)力卻不容小覷。尤其是在相對較低的入門價(jià)以及大幅的終端優(yōu)惠下，該車的整體性價(jià)比之高，對于追求個(gè)性及性價(jià)比的豪華運(yùn)動車型消費(fèi)者來說，該車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。