近幾年奔馳在華的強勁勢頭大家有目共睹，在2018年，奔馳在華銷量不僅突破了60萬輛大關(guān)，11.1%的增長率也讓中國市場成為了全球各地市場中增速最快及最大的單一市場。而說到背后的最大功臣，當(dāng)屬2018年實現(xiàn)全年銷量15.6566萬輛的奔馳C級。在去年的10月25日，新一代奔馳C級正式上市發(fā)售，新一代奔馳C級在延續(xù)老款車型優(yōu)點的基礎(chǔ)上，在造型、配置及動力部分進(jìn)行了相應(yīng)的升級，產(chǎn)品競爭力得到了全面提升。我相信所有人在看到新一代奔馳C級時都可以感受到它的高顏值以及內(nèi)飾所散發(fā)出的氣質(zhì)與品味，但對于一部分不了解它的消費者而言，實際上新車在配置以及動力方面的表現(xiàn)同樣搶眼。而今天我們就來聊聊新一代奔馳C級擁有哪些亮點，它的核心競爭力又在哪里。

    前臉看上去更為精致

奔馳C 260 L 運動版

　　在造型方面下足了功夫的新一代奔馳C級融入了新家族式設(shè)計元素，主要變化也體現(xiàn)在前臉部分，盡管還繼續(xù)分為“立標(biāo)轎車版”及“大標(biāo)運動版”，但長軸距C級運動版采用了單橫幅式星鉆格柵，搭配三段式前保險杠造型，讓前臉看上去更為精致，也進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識度。

　　大燈部分可以說是新一代奔馳C級前臉最大的變化，前大燈組采用由84顆獨立光源構(gòu)成的全LED幾何多光束燈組，更加通透明亮，且整體視覺效果十分吸睛。同時LED日間行車燈與大燈組融為一體，貫穿整個大燈組，優(yōu)雅又不失動感。

　　車身側(cè)面，新車基本沒有太多的變化，部分車型的輪圈換裝了全新樣式，尾部造型在我個人眼中依舊是最動人的視角，離遠(yuǎn)了看的話與E級和S級相似度非常之高，讓人“傻傻分不清楚”。而全新設(shè)計的尾燈組在夜晚點亮后更極具辨識度，也成了除尾標(biāo)外，唯一能從尾部區(qū)分新一代奔馳C級和其大哥E級和S級不同之處的地方。