盡管近兩年SUV市場(chǎng)的日子遠(yuǎn)不如前幾年那么“逍遙”，進(jìn)入2019年更是鮮有增長(zhǎng)，但仍阻止不了車企們對(duì)其的熱情，不斷地推陳出新，節(jié)奏也是十分的快。不過(guò)，總有那么些車企不喜歡隨波逐流，始終堅(jiān)持自己步伐向前走。

　　比如上汽大通，就在前段時(shí)間上汽大通終于推出了第二款SUV上汽MAXUS D60（以下簡(jiǎn)稱“D60”），距離上一款SUV D90的發(fā)布已經(jīng)過(guò)去了整整兩年，這種推出節(jié)奏放在當(dāng)下稱不上是很快，但我一直覺得比起快餐式的“產(chǎn)品”，長(zhǎng)久打磨出的東西更令人心動(dòng)。

　　那么，經(jīng)過(guò)兩年的打磨，這款D60究竟有什么亮眼之處呢？雖然網(wǎng)上的報(bào)道已經(jīng)很多，但實(shí)際到4S店去看，才能真正感受到它的“誠(chéng)意”。

　　實(shí)際上，在外觀上這款車也是高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)不用說(shuō)，這也是時(shí)下大趨勢(shì)，不過(guò)在普遍潮流之下，我們可以看到D60有自己的巧思在。

　　“離騷模式”下大燈點(diǎn)亮效果也非�？犰�，不過(guò)由于時(shí)間的原因，我們這次沒有能拍攝上，著實(shí)有點(diǎn)遺憾。

　　總之，這是一款極具視覺沖擊力的新車， 關(guān)注過(guò)大通以前的車型，你就會(huì)知道大通一直走的沉穩(wěn)大氣的路線，而D60外形設(shè)計(jì)稱得上是一種突破。

　　不過(guò)，D60也不全都是那種“鋒利”的線條，在輪圈的設(shè)計(jì)上就采用雙色涂裝，柔和些的花瓣設(shè)計(jì)。

　　其實(shí)，有的時(shí)候一味追求激進(jìn)或許會(huì)適得其反，適當(dāng)?shù)氖諗糠炊鴷?huì)達(dá)到一種莫名的和諧，D60的設(shè)計(jì)給我的就是這樣一種感覺，不過(guò)正所謂各花入個(gè)眼，買車自己看著舒服就好。

　　而D60的定位是一款中型SUV，提供了五座、六座、七座三種車型布局，可以更好的滿足消費(fèi)者的乘車需求，實(shí)際上市面上大部分中型SUV比如漢蘭達(dá)、銳界、昂科威、傳祺GS8、風(fēng)光580等都沒有提供6座的選擇，所以在這一點(diǎn)上D60可以說(shuō)要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　內(nèi)飾上，中控區(qū)域儀表盤采用的是12.3英寸液晶儀表盤，左側(cè)是多功能顯示屏，右側(cè)是轉(zhuǎn)速表，分辨率很高。

　　該車具備全景影像，還可以針對(duì)前后左右區(qū)域分割顯示。

　　另外，該車搭載的是上汽阿里斑馬智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)界可謂是頗有名氣，不僅功能強(qiáng)大，反應(yīng)速度也是可圈可點(diǎn)，可惜拍攝的時(shí)候，基于條件的限制并未能體驗(yàn)到車聯(lián)網(wǎng)功能。

　　而內(nèi)飾上還有一個(gè)比較有特色的地方，就是D60采用了比較大膽的內(nèi)飾配色，本次拍攝的車是藍(lán)黑搭配，除此之外還有全黑色、紅黑兩種顏色選擇，連方向盤上都是這樣的搭配。

　　實(shí)際上，采用雙色內(nèi)飾的車也不在少數(shù)，不過(guò)大多為米色、灰色、咖色這種比較柔和的顏色，就算有紅色也不會(huì)讓方向盤“變色”，因?yàn)楹芏嗳私邮懿粊?lái)，可見D60的配色有多大膽。

　　座椅的材質(zhì)是真皮和皮革的混搭，填充軟硬適中，座椅的支撐性很好，但包裹感表現(xiàn)中等。

　　該車儲(chǔ)物格很豐富并且三排都有USB充電接口，即便是滿員的情況下也不擔(dān)心充電問(wèn)題。

　　說(shuō)起儲(chǔ)物當(dāng)然也少不了后備廂，作為一款中型SUV，D60在后備廂方面的表現(xiàn)稱得上是上等水平，比較好的是二排三排都可以放倒，三排放倒可以達(dá)到純平，二排則是有一些坡度。

　　然而備胎拿取比較麻煩，而且儲(chǔ)物格是泡沫材質(zhì)，一時(shí)不慎容易弄壞，還好備胎的拿取不是經(jīng)常性的。

　　另外，高配車型具備電動(dòng)尾門配置，開關(guān)是在后雨刷底下，還有貼心的小手指示，不過(guò)第一次碰這款車的人，一時(shí)還真反應(yīng)不過(guò)來(lái)。

　　在動(dòng)力上，D60的動(dòng)力系統(tǒng)有1.3T（三缸）和1.5T（四缸）兩種可選；其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功為120kW，峰值扭矩230N·m；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。據(jù)悉，大通MAXUS D60未來(lái)還將會(huì)推出插電式混動(dòng)車型。

　　懸架采用的是前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，和上汽集團(tuán)SUV車型采用的是一樣的配置。

　　行文至此，還要叨叨兩句，我覺得D60比較貼心的兩點(diǎn)：

　　一、 配置細(xì)節(jié)周到，除了上面我們所說(shuō)的那些配置，D60還有一些比較貼心的配置，比如全系標(biāo)配車頂行李架；超大尺寸的全景天窗，化妝鏡上的小燈照明；前排無(wú)鑰匙進(jìn)入；該車還配有HUD抬頭顯示功能，L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛，車內(nèi)空氣凈化器等等。

　　二、 蜘蛛智選，一種C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式。在蜘蛛智選模式中，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人愛好和需求，對(duì)車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力水平、座椅布局以及配置進(jìn)行個(gè)性化選裝，在價(jià)格、配置等一系列透明的選項(xiàng)前，真真正正定制出一款自己想要的車型。汽車圈實(shí)際很少有定制的選項(xiàng)，一切產(chǎn)品的生產(chǎn)都按部就班，容不得太多的更改，否則就需要投入大量的人力和財(cái)力，追求利益的廠家自然不會(huì)做虧本買賣。而上汽大通的做法可以說(shuō)是實(shí)打?qū)嵉臑橄�費(fèi)者服務(wù)了。

　　從車輛本身的表現(xiàn)來(lái)看，D60在上汽大通車系中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，就像我們上面所說(shuō)，D60不是“快餐式產(chǎn)品”，而是真正用了心思去打磨的。