我們獲得了一組比亞迪漢的街拍圖，該車為漢的插電混動(dòng)版本。從前臉設(shè)計(jì)來看，漢插電混動(dòng)版采用的六邊形格柵并搭配橫向鍍鉻裝飾，與江淮瑞風(fēng)s7十分相似。近日從比亞迪北京地區(qū)4s店獲悉：漢最早將在6月份上市，插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)18萬元起。

　　比亞迪漢插電混動(dòng)版整體采用的是轎跑風(fēng)格，前臉延續(xù)了家族式“dragon face”設(shè)計(jì)。值得一提的是，比亞迪漢風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233cd，這一數(shù)值得益于“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念。有不少網(wǎng)友調(diào)侃，開著比亞迪漢，回頭率肯定不會(huì)低。

　　據(jù)了解，車輛前段越“圓”，在風(fēng)最開始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風(fēng)在車尾能夠快速的離開車身。該車作為比亞迪旗艦轎車，整車質(zhì)量達(dá)到2020kg，尤其是黑色車型，給人一種厚重感。此外，漢插電混動(dòng)版還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與led前大燈相呼應(yīng)，且層次感十足。

　　車身尺寸方面，比亞迪漢插電混動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm。動(dòng)力方面，漢插電混動(dòng)版采用的是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)與鎳鈷錳酸鋰電池以及永磁同步電機(jī)的組合，最大輸出功率能達(dá)到180kw，最大扭矩為330n.m。在純電模式下，該車nedc綜合續(xù)航里程為81km，百公里耗電量17.1kwh。

　　此外，漢除插電混動(dòng)版之外，還提供純電動(dòng)版本。漢純電動(dòng)版共有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種形式，單電機(jī)版最大功率為163kw，最大扭矩330n.m；雙電機(jī)版在163kw電機(jī)的基礎(chǔ)上增加最大功率達(dá)到200kw，最大扭矩為350n.m的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)。據(jù)了解，該車百公里加速時(shí)間僅為3.9秒。