據(jù)國外媒體報(bào)道，大約在四年之前，梅賽德斯AMG不僅僅推出了現(xiàn)有的GT四門轎跑車車型，另外還有一款動(dòng)力強(qiáng)勁的接近量產(chǎn)的概念車。

　　恰逢AMG誕生50周年之際，這款梅賽德斯AMG GT概念車作為慶生禮物而公開亮相。值得一提的是，其還是AMG陣容中首款將搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

　　梅賽德斯AMG已經(jīng)準(zhǔn)備好在2021年加速前進(jìn)，其已經(jīng)決定重新啟用73車型代號(hào)。上一款使用73代號(hào)的AMG車型還要追溯至20世紀(jì)90年代末，彼時(shí)這款車被稱為動(dòng)力最強(qiáng)大的AMG在用車型。

　　如今有幸成為首款被重新冠以“73”名號(hào)的AMG車型正是更新后的梅賽德斯AMG GT四門轎跑，該車將很快與公眾見面，而其也將完全顛覆這一車型領(lǐng)域的動(dòng)力配置構(gòu)成。

　　該車搭載一臺(tái)雙渦輪增壓4.0L V8油動(dòng)引擎以及另外一臺(tái)馬力強(qiáng)勁的電動(dòng)引擎，混動(dòng)系統(tǒng)能產(chǎn)生的動(dòng)力合計(jì)達(dá)到805匹，0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間不超過3秒鐘。

　　在梅賽德斯AMG GT四門轎跑全面投產(chǎn)的第三年里，該系列車型已經(jīng)擁有了全系動(dòng)力配置，但在GT 73之前其只在GT 53輕混動(dòng)版車型中提供了某種形式的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　梅賽德斯AMG GT 73的設(shè)計(jì)初衷就是為了與保時(shí)捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid相抗衡。后者使用了一套與AMG類似的混動(dòng)系統(tǒng)，但其動(dòng)力輸出“只有”700匹，最大扭矩為870牛米（642磅-尺）。這樣的動(dòng)力參數(shù)在GT 73面前可謂相形見絀。

　　GT 73的最大馬力輸出超過800匹，而最大輸出扭矩可能會(huì)達(dá)到1000牛米（738磅-尺）。如此強(qiáng)大的馬力將由AMG所開發(fā)的4Matic +四驅(qū)系統(tǒng)分配到四個(gè)車輪上，由此使得2022款梅賽德斯AMG GT 73的車速將猶如獵豹一般。