眾所周知，緊湊型SUV市場是中國品牌的“兵家必爭之地”，特別是在搶奪年輕人市場上，廠家們更是牟足了勁，推出了更多高顏值，高配置的車型，既好看也個性，來滿足年輕消費者。所以，我們今天就為大家推薦四款13萬元左右高顏值的中國品牌緊湊型SUV。它們是榮威RX5 PLUS、吉利博越PRO、長安UNI-T和比亞迪宋 PLUS。

　　推薦車型：榮威RX5 PLUS

　　指導價格：9.98-13.98萬

　　亮點：全新獅標LOGO，最新斑馬VENUS系統(tǒng)

　　榮威RX5 PLUS可以說是榮威RX5的中期改款車型，該車車于去年6月上市，在緊湊級SUV市場，月均銷量超1.5萬輛，是名副其實的明星車型。全系搭載全新一代“藍芯”1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是第一款采用全計算參數(shù)化設(shè)計的車型，并搭載斑馬VENUS系統(tǒng)。

　　外觀方面，RX5 PLUS是首款搭載榮威新品牌“獅標”logo的車型，采用榮威“參數(shù)化設(shè)計”理念，前臉大面積的“參數(shù)化”立體懸浮前格柵，大尺寸的“V”形中網(wǎng)造型夸張、前衛(wèi)，內(nèi)部的編織格紋，官方稱之為“榮麟紋”，設(shè)計新穎，顯示出獨特的節(jié)奏感。橫穿前臉的裝飾條與“J”形日行燈和矩陣式LED燈組融為一體，形成強烈的視覺沖擊力；黑底的全新車標潮流且更具質(zhì)感，符合年輕化的定位。

　　榮威RX5 PLUS車尾型面變化豐富、線條緊致有力，起落之間盡顯視覺張力，形成一種繃緊、蓄勢待發(fā)的動勢。尾部中央被鍍鉻飾條橫向貫穿，與前臉設(shè)計相呼應，姿態(tài)扎實穩(wěn)�。幌路讲捎秒p邊共兩出的排氣布局，凸顯了整車的運動氣息。該車通過線、面元素的有序融合，使整體格局更加外放，展現(xiàn)了數(shù)字律動設(shè)計理念的獨特魅力。

　　榮威RX5 PLUS的側(cè)面風格比較硬朗，凌厲的腰線貫穿整個車身，深灰色的車身搭配黑色的輪轂，力量感更為突出，熒光綠的線條點綴則添加了時尚的氛圍。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4571/1855/1719mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，榮威RX5 PLUS的中控臺采用了展翼式布局。12.3英寸全景AR模式虛擬儀表盤搭配14.3英寸纖薄懸浮曲面大屏，科技感爆棚。中控屏采用2.5D全貼合式玻璃面板，兩側(cè)配有觸摸按鍵，可以調(diào)節(jié)音量，控制空調(diào)等，車機系統(tǒng)預計還將搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)。此外，該車還搭載全球首創(chuàng)20°斜置無線充電模塊，手機充電更加方便。星艦47.8°最佳握感排擋，除了操作上更加自如外，看上去也更有質(zhì)感。

　　配置方面，榮威RX5 PLUS全系標配前排側(cè)氣囊、胎壓顯示和定速巡航等主被動安全配置。接著，矩陣式LED大燈、全景天窗、車頂行李架，真皮多功能方向盤、14.1英寸中控液晶屏等看著就覺得上檔次的配置，同樣是標配。高配車型還增加了前后排頭部氣囊、車道偏離預警和主動剎車，前車雷達和ACC自適應續(xù)航。還有，副駕駛電動座椅、前排手機無線充電和自動防眩目等便捷性配置。

　　空間方面，體驗者身高170cm，坐進車輛前排，將座椅調(diào)到適合的位子，頭部空間還有1拳2指。來到后排，前排座椅保持不變頭部空間還剩1拳，腿部空間超過2拳，后排空間表現(xiàn)比較不錯。

　　其他儲物空間方面，榮威RX5 PLUS的前排儲物空間還是不錯的，包括門把手，車門板，中控臺左側(cè)，手套箱，擋把后方和扶手箱等位置都有儲物格。后排儲物空間也做的不錯，車門和前排一樣，上方的門把手不是鏤空的，下方的門板內(nèi)做了內(nèi)凹處理，可以放下足夠的水。榮威RX5 PLUS后備廂非常規(guī)整，蓋板底部還配有一個隱藏的儲物格，同時還可以按照4/6放倒擴展容積。另外，榮威RX5 PLUS后排座椅放倒之后，地板還挺平整的，尺寸方面，進深是800-1740mm，寬度是1050-1290mm，高度是770mm。

　　動力上，榮威RX5 PLUS搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為173馬力，最大扭矩275�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6MT和7DCT變速箱。

　　編輯點評：榮威RX5 PLUS有顏值、有配置、有細節(jié)，主打年輕潮流范兒，個性張揚的外觀設(shè)計下，有著非常全面的產(chǎn)品力。且在配置方面，榮威RX5 PLUS車道偏離預警系統(tǒng)、遠程啟動等，配置水平也足以使其達到同級競品車型的主流水平。

　　推薦車型：吉利博越PRO

　　指導價格11.68-14.68萬

　　亮點：造型設(shè)計更前衛(wèi)，全新動力組合

　　博越PRO是吉利的首款PRO車型，每月3萬輛左右的銷量僅次于哈弗H6和長安CS75，上市至今總銷量更是突破77萬，而且還贏得了良好的產(chǎn)品聲譽。

　　外觀方面，吉利博越PRO采用家族式的設(shè)計語言，標志性的水波漣漪進氣格柵、敦厚有力、圓潤飽滿車身線條，都是博越家族非常熟為人知的元素。前臉最引人注意的是，車標換成了黑色、格柵輪廓線由金色改成銀色，加上更加扁平的造型設(shè)計，使整體風格更顯科技感。搭配銳利的LED大燈、發(fā)動機艙蓋上四條剛勁筋線，使整個前臉造型更加犀利動感，具有很強的視覺沖擊力。

　　博越PRO的尾部也用上了吉利最新的家族化設(shè)計，尾部的品牌Logo被換成了“GEELY”的英文標識，同時在尾部上方裝上了一個碩大的尾翼，尾部的運動感一下子就得到了增強。

　　側(cè)面來看，博越PRO懸浮式車頂營造出一些溜背效果，讓“豹越式”更加生動。美中不足的就是側(cè)面的線條過多，從車頂?shù)降妆P，能數(shù)出6條從A柱到C柱的橫線，過于繁復了。車身尺寸方面，博越PRO的長寬高分別是4544*1831*1713mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾方面，博越PRO的內(nèi)飾延續(xù)了車輛外觀的設(shè)計風格，你很難找到什么設(shè)計亮點，更難挑出來什么毛病，整體風格突出居家溫馨。博越PRO在內(nèi)飾用料非�？季浚�棕色+黑色的內(nèi)飾配色看著十分顯檔次，感覺要比百萬級豪車還要豪華。中控屏下方的鋼琴式按鍵以及金屬拉絲飾板，提高了整車內(nèi)飾的質(zhì)感。最吸引人眼球的是，兩塊超大的高清中控屏與全液晶組合儀表，配合電子擋桿和木紋氛圍燈，給人一種極具未來科技感的駕駛氛圍。

　　配置方面，博越PRO全系標配了GKUI車載系統(tǒng)（藍牙、應用、地圖、4G、OTA等功能）、8英寸中控屏、一鍵啟動、自動空調(diào)、電子手剎、自動駐車、后視鏡電動調(diào)節(jié)（帶加熱）、定速巡航、胎壓監(jiān)測、ESP、TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、前排雙安全氣囊。頂配車型還配備了Nappa真皮包裹、換擋撥片、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測、開門預警、后方碰撞預警、駕駛席座椅十二向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、氣動腰托、舒適進入、副駕駛席四向電動調(diào)節(jié)等“頂配專屬配置”。

　　空間方面，體驗者身高178cm，前排座椅調(diào)至最低，1拳的頭部空間顯得還是不錯，前排座椅不變，體驗者進入后排，后排座椅坐姿偏高，頭部空間剩余1拳，而腿部2拳左右的距離也算得上寬敞。

　　博越PRO的儲物空間表現(xiàn)出色，前后排門板儲物槽寬度深度都不錯，都至少可以放下一個大號的礦泉水瓶。后排杯架采用隱藏式設(shè)計，兼顧了美觀與實用性。博越PRO的后備箱十分的規(guī)整，后排座椅支持了4/6比例放倒，美中不足的是其與后備箱地板會產(chǎn)生一個小的坡度，后備箱尺寸方面，它的進深是900-1710mm，寬度是1090-1380mm，高度是780mm。

　　動力上，吉利博越PRO提供了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT多樣化的動力選擇，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m；1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。

　　編輯點評：綜合來看，博越PRO在設(shè)計上傳承運動和大氣的DNA，同時融入了年輕人更多審美需求。豐富的智能駕駛輔助和舒適性配置，車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、防紫外線玻璃、電動后備廂位置記憶、駕駛位座椅記憶等配置的加入令用戶的日常用車變得更加安全便捷。