小岳岳的相聲里曾有過這樣一段逗哏“小怎么了，小就不能滿足你了嗎？”現(xiàn)實生活中更多的是始料不及，小有些時候恐怕真的無法滿足。就比如今天要說的選車問題，預(yù)期或許就是一輛緊湊的雙門轎車或者緊湊型SUV，但二人世界的甜美卻很快被現(xiàn)實因素打敗，越來越多的東西，越來越多的人口。如此來看，一步到位選一輛大空間實用性更強的SUV似乎更是明智之舉，剛好5·20，愛她就給她最大最美的。

　　一、廣汽豐田漢蘭達（一汽豐田陸放）

　　漢蘭達在國內(nèi)市場可以說是相當成功的，時至今日已到這一代車型的生命末期，但銷售方面卻依舊不見優(yōu)惠。今年的上海車展全新一代漢蘭達正式同國內(nèi)消費者見面，但驚喜還不止于此，同臺亮相的還有一汽豐田陸放，陸放采用了漢蘭達北美版運動套裝。看上去更加威猛，豐田L(fēng)OGO被皇冠標替代，更具豪華氣質(zhì)。

　　國產(chǎn)版本漢蘭達基本延續(xù)了與海外版同樣的外型設(shè)計，相較老款車型，整車風(fēng)格發(fā)生明顯變化。TNGA架構(gòu)下也賦予了更多的新變化。中網(wǎng)并未采用夸張的大嘴造型，適中的比例呈梯形樣式，內(nèi)襯熏黑處理裝飾，看上去極富立體感。同時內(nèi)部還加入一道飛翼式造型，豐田的LOGO居中，整體視覺感穩(wěn)重大氣。發(fā)動機艙蓋繼續(xù)保持寬大厚重感覺，帶有筋線處理，進一步點綴力量感。頭燈樣式變得狹長纖細，內(nèi)角顯得十分鋒利，不出意外的話，LED燈源應(yīng)該是全系標配。全新漢蘭達還巧妙地將前臉造型一分為二，中網(wǎng)下方連同兩側(cè)霧燈區(qū)域共同組成下半部分，全新漢蘭達并未采用SUV常見的車身四周黑色包圍樣式，僅在輪眉和前保險桿底端少量應(yīng)用，其余地方采用同車漆處理，有利于進一步提升整車質(zhì)感。

　　漢蘭達的前霧燈依舊得到保留，且安放位置大幅提升，帶來更高的視覺焦點，連同中網(wǎng)的以及底部富有層次的設(shè)計，使得前臉整體變得更飽滿和立體，同時霧燈和頭燈樣式變化，以及中網(wǎng)內(nèi)置飛翼造型的加入，在細節(jié)處也起到了應(yīng)有的突顯，個人認為全新漢蘭達的外觀改動比較成功，相比于老款車型，明顯提升了時尚氣息，對年輕消費群體更有吸引力。

　　全新漢蘭達車身尺寸全面增加，新款漢蘭達的尺寸為：4965/1930/1750mm，軸距：2850mm。特別是在車長和軸距方面提升明顯。在擁有了更長的軸距后，全新漢蘭達側(cè)面造型具有更協(xié)調(diào)的比例，仔細看還帶有一定的家族特征，特別是車頭比例部分，微微前傾。傾角更大的A柱從側(cè)面帶來更強的運動屬性，并連同車窗飾條一同采用黑化處理。角度的變化還帶來車窗形狀的改變，特別是后排車窗面積有所改善，加大 通透度的同時還提供隱私玻璃。

　　車側(cè)最明顯的變化當屬線條感極強的腰線樣式，一改老款車型平淡的車側(cè)，更富細節(jié)變化。腰線由低到高直通尾燈，使得后半部分的造型愈發(fā)立體，單調(diào)的設(shè)計從全新漢蘭達上徹底消失，個性化很強，比較對年輕人的口味。尾部的調(diào)整同樣十分出彩，從上至下，自帶大尺寸尾翼，后窗可單獨開啟功能不知道是否依舊保留。立體感很強的尾燈再次帶來細節(jié)變化，同樣與頭燈呼應(yīng)，狹長且造型鋒利。后保險杠融合后霧燈，并帶有黑色包圍處理，小鋒線設(shè)計顯得十分俏皮，再次帶來細節(jié)變化。

　　全新漢蘭達的內(nèi)飾可以說有傳承也有變化，豐田的做工相對比較細膩，有著日系車型一貫的精巧，在全新漢蘭達上同樣沿襲這一特點。上一代車型非常好用的貫通式前排儲物空間演化為兩部分，雖然不再相通，但實用性毋庸置疑。此外車內(nèi)多處儲物空間以及碩大的中央扶手箱繼續(xù)得到保留，這一點對于家用SUV來說非常實用。終于用上了全液晶儀表盤，有利于進一步提升車內(nèi)豪華感，中控屏幕的尺寸和形狀也發(fā)生變化，不再是同RAV4那么寬厚，變得苗條起來。底部保留大量實體按鍵，但塑料感偏強，阻尼感不及德系對手來得緊致。

　　擋把區(qū)域也經(jīng)過重新設(shè)計，電子手剎和自動駐車系統(tǒng)都是標配，同時還能找到駕駛模式切換按鍵以及純電模式和電子防滑控制，總體布局比較合理，上手難度很低。總體來看，全新漢蘭達的內(nèi)飾風(fēng)格變得時尚、富有科技感。在某種程度上淡化家居風(fēng)格，顯得比較個性。全液晶儀表和中控屏幕的變化顯得比較有誠意，提升了檔次感。據(jù)了解全新漢蘭達依舊提供5座、7座版本，在軸距和車身全面加長的前提下，第三排的實際體驗也會得到一定程度的改善，應(yīng)對多人出行的能力比老款有所提升。

　　動力系統(tǒng)方面，前期上市的新一代漢蘭達將搭載2.5L HEV混動系統(tǒng)，最大功率為192馬力，匹配ECVT無級變速箱，電池容量1.73kWh，百公里油耗6.1L，最高續(xù)航可達1000km。至于后期是否會投產(chǎn)2.0T版本，目前還沒有得到確實消息，但大概率會出現(xiàn)。

　　在其他配置層面，新一代漢蘭達搭載全新車機系統(tǒng)，支持CarPlay、Carlife、Hicar等車載互聯(lián)系統(tǒng)，還支持語音控制等；并支持手機上的App/小程序在車機上使用。此外，還搭載人臉識別系統(tǒng)，并能通過人臉識別一次性登錄百度、QQ音樂等應(yīng)用賬號，還能開通免密支付；新車還會配備“豐云行App”，可實現(xiàn)遠程控制車輛、遠程查看車況等功能。在高配版本上，還會搭載HUD抬頭顯示，并實現(xiàn)三屏互聯(lián)。

　　備受關(guān)注的安全方面，新一代漢蘭達升級智能駕駛輔助配置，全新的Toyota Safety Sense 2.0系統(tǒng)支持預(yù)碰撞自動剎車、夜間識別行人、路口轉(zhuǎn)向輔助、0-180km/h全速域巡航、車道居中、自動調(diào)節(jié)遠近光、流媒體后視鏡等。此外，新車全系標配8個氣囊，和TNGA的全新GOA高剛性車身。

　　點評：

　　自上市以來，漢蘭達被無數(shù)車型視為“眼中釘，肉中刺”。在使用了TNGA架構(gòu)后，全新漢蘭達被賦予了更多變化和升級，就像打怪升級一樣，全新車型無疑獲得巨大的Buff加強，在同級別中繼續(xù)保持強勁勢頭。全新漢蘭達預(yù)計會在下半年正式上市，能打敗它的對手會是誰呢？會是自家兄弟，一汽豐田的陸放嗎？好戲又將上演，拭目以待。