今日晚間，東風(fēng)本田全新思域?qū)⒄�式上市，新車外觀上采用類似于現(xiàn)款雅閣的前臉和車尾設(shè)計(jì)，姿態(tài)相比現(xiàn)款更沉穩(wěn)，內(nèi)飾整體布局與海外版一致，中控屏下方的橫貫式空調(diào)出風(fēng)口造型十分雅致，搭載兩種調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT變速箱。

　　※ 新車歷史

　　1972年7月11日，第一代CIVIC思域問世，歷經(jīng)十代的傳承與革新，目前已發(fā)展至第十一代。進(jìn)化五十載，CIVIC思域已贏得全球170多個(gè)國家2700多萬車主的喜愛。自2006年進(jìn)入中國，歷經(jīng)15年耕耘，迄今已收獲近180萬中國用戶的青睞。

　　※ 新車詳解

　　第十一代思域前引擎蓋覆蓋上格柵，上格柵的位置低于前大燈體，腰線自前翼子板水平流暢貫穿至后翼子板，長寬高分別為4674mm*1802mm*1415mm，軸距為2735mm，尾燈采用全新的精細(xì)的切割式內(nèi)透鏡，車身造型與側(cè)邊線條一體連貫，與前大燈遙相呼應(yīng)，鴨尾式尾翼進(jìn)一步提升了低重心寬車身的效果。

　　采用清爽流暢的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口簡約有層次。金屬質(zhì)感物理旋鈕，充分考慮駕駛者操作習(xí)慣的旋鈕大小、細(xì)齒形狀、阻尼感等。中控臺(tái)儲(chǔ)物板采用專門的樹脂材料，精致的花紋既有賞心悅目的點(diǎn)綴，又不會(huì)留下滿屏指紋。

　　座椅包裹性十足，采用不易起褶皺的材料，連座椅邊緣都精心設(shè)計(jì)，確保后排座椅乘員視覺上的流暢感，座椅靠背的針眼呈現(xiàn)出漸變效果，儀表及中控大屏的設(shè)置以人為本，空調(diào)旋鈕的設(shè)計(jì)整體提升駕駛員使用便利性。手機(jī)無線充電有效緩解乘員的手機(jī)電量焦慮，即放即充，便利快捷。

　　第十一代思域是首款搭載Honda Connect3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車型，具備智能對(duì)話、自定義喚醒詞、方言識(shí)別、語音車輛控制、精準(zhǔn)智能導(dǎo)航、車家互聯(lián)、車載語音購物、便捷電子支付、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、OTA在線升級(jí)和違章查詢等多重功能。

　　秉持Honda先進(jìn)安全技術(shù)開發(fā)理念，第十一代思域搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、 LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、JA交通擁堵輔助功能、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW 預(yù)碰撞警示系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)。

　　新車搭載180 TURBO及240TURBO兩種動(dòng)力形式，均為1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為95kW和134kW，峰值扭矩分別為180N·m和240N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、主動(dòng)隔振、主動(dòng)降噪等措施，隔絕動(dòng)力總成振動(dòng)和噪聲、路噪和風(fēng)噪等振動(dòng)和噪聲的傳遞。

　　※ 全文總結(jié)

　　第十一代思域秉承“爽快CIVIC”這一全新開發(fā)理念，憑借全面煥新的美學(xué)設(shè)計(jì)、全面優(yōu)化的動(dòng)力性能及全面升級(jí)的智能科技，樹立家用轎車市場運(yùn)動(dòng)美學(xué)新標(biāo)桿，以全面進(jìn)化的產(chǎn)品實(shí)力，為廣大用戶和思域車迷帶來更為出色的用車體驗(yàn)。