日前，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了一組疑似AITO品牌新車的諜照，新車車頭中間部分，隱約可以看到AITO品牌的logo，目測車身尺寸比問界M5更長，或將采用6座布局，仍將采用增程式布局，據(jù)悉將于2023年發(fā)布。

　　在1月7日小康股份投資者電話會議中，小康股份表示，在今年二季度末或三季度初推出一款新車，定位與中大型 SUV 車型；在2023年再發(fā)布一款新車，定位大尺寸 SUV 車型；而問界 M5 也將會推出純電版車型，因為從 2023 年開始，上海市的政策中，增程式車型是上不了綠牌的，所以才會推出問界 M5 純電車型。

　　從諜照來看，車長尺寸明顯比問界M5大一些，據(jù)小康股份規(guī)劃，該車即為將在2023年推出的大型SUV。從車型線來看，新車車頭/車尾部分均與問界M5具有相同的設計語言，車頭照明燈采用分體式設計，霧燈豎形分置兩側；車尾燈采用貫穿式設計。車門采用隱藏式車門把手。

問界M5

　　AITO品牌于去年12月正式發(fā)布，同時亮相其首款車型問界M5。2月25日，AITO 公布三款車型最終售價，問界M5 正式上市，補貼后24.98-31.98萬元。3月5日，AITO問界M5交付啟動儀式在上海、廣州、杭州、重慶等多個城市同步舉行。同時，AITO問界M5將在36個城市、100余家用戶中心開啟交付。3月16日，在華為全屋智能及全場景新品發(fā)布會上，AITO問界M5四驅旗艦版于3月16日21:08正式開啟預定。

　　關于品牌銷量目標，華為常務董事、消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，依托問界M5增程版、問界M5純電版及全新中大型SUV，華為在2022年將挑戰(zhàn)30萬臺的銷售目標。目前華為品牌營銷能力、零售渠道能力、產(chǎn)品競爭力等可以支撐起30萬臺的年銷售目標，但考慮到產(chǎn)品剛剛爬坡，供應鏈存在巨大風險，行業(yè)缺貨嚴重等問題不容小覷，30萬臺仍存在不小挑戰(zhàn)。