在以實(shí)用至上的7座SUV市場上，有一款可以說是風(fēng)情萬種、不甘趨同，品位品質(zhì)接近豪華車的法國旗艦-標(biāo)致新5008近期完成了改款升級。在換裝了全新盾形獅子徽章LOGO后，配置也進(jìn)行了調(diào)整，這種加量不加價(jià)，主打高配高規(guī)格的打法，恐怕會(huì)讓老車主欲哭無淚了。

　　·英姿造型，不甘平庸的美感設(shè)計(jì)

　　總體而言，標(biāo)致新5008在外觀造型上的變化不算多，全新的品牌標(biāo)識算是亮點(diǎn)之一，點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配車頭上方“黑化”后的5008車型標(biāo)識，帶來了一定的新鮮感。相比于同級別車型，標(biāo)致新5008有著更加干練耐看的車身線條。

　　標(biāo)致最新家族大燈造型得以延續(xù)，酷似“獠牙狀”的LED日間行車燈有著極強(qiáng)的辨識度，在運(yùn)動(dòng)氛圍的渲染上十分提氣。標(biāo)致新5008的配置水平也是傾囊而出，自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等高階照明功能均有配備。

　　標(biāo)致新5008在前翼子板兩側(cè)也加入了全新的獅頭車標(biāo)，倒是和意大利名貴跑車有著相同的氣質(zhì)，為美感的設(shè)計(jì)再度加分。

　　車身側(cè)面，標(biāo)致新5008保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，平直的車頂，較為寬大的后車窗能夠看出在空間方面具有優(yōu)勢，后車窗隱私玻璃設(shè)置也是照顧家庭的關(guān)懷細(xì)節(jié)。車身上下融入的鍍鉻線條勾勒出車窗線條的走勢，筆鋒利落毫不拖沓。

　　標(biāo)致新5008主要面向品位大家庭人群，例如二孩家庭或有寵家庭等，追求更大空間與更強(qiáng)動(dòng)力，為此標(biāo)致新5008在這些方向強(qiáng)化升級。

　　輪胎規(guī)格不俗，配備馬牌CROSS CONTACT LX Sport系列輪胎（高性能越野型），規(guī)格235/50 R19，漂亮的輪圈造型官方稱之為鉆石切割雙色鋁合金輪轂。

　　車尾的改動(dòng)主要集中在中間部分，獅爪尾燈由黑色的裝飾板相連接，提升了尾部的層次感。后包圍造型相對簡潔，“鍍鉻排氣口”雖然僅為裝飾件，但裝扮效果相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　·注重空間表現(xiàn)的7座SUV

　　內(nèi)飾的品質(zhì)感依然出色，依然延續(xù)了標(biāo)致領(lǐng)先的“i-Cockpit唯我座艙”的設(shè)計(jì)語言，神似航空座艙的視覺效果足夠前衛(wèi)個(gè)性。車廂座艙針對方向盤、車機(jī)系統(tǒng)做出優(yōu)化升級，帶來了更好的用車體驗(yàn)，特別是小幅賽車式方向盤真的讓人愛不釋手，把控感滿格。

　　環(huán)保材質(zhì)是對全家用車的有效關(guān)愛，標(biāo)致新5008延續(xù)標(biāo)致的傳統(tǒng)，制造材料嚴(yán)格把控用環(huán)保材質(zhì)，車內(nèi)嗅不到任何異味，也不會(huì)有任何異響，標(biāo)致的內(nèi)飾品質(zhì)依然在線，可以說領(lǐng)先于對手一個(gè)身位。

　　最新升級的Blue-i智能車機(jī)的功能性追平了國產(chǎn)車，支持華為HiCar映射，支持AR實(shí)景導(dǎo)航、在線音樂、語音識別、天氣查詢、CarLife/HiCar手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　座椅使用真皮材質(zhì)包裹，座椅面料上加入了類似“表鏈”的紋理圖案，檔次感更好。

　　空間方面，標(biāo)致新5008擁有5座和7座版本，能夠滿足不同家庭的用車需求。5座版本具備寬敞的第二排大空間以及較大的后備廂空間。而7座版本采用了2+3+2的座椅布局，第二排設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口和電源接口；第三排的乘坐空間需要第二排座椅適當(dāng)往前靠，來滿足長途長時(shí)間乘坐使用。

　　配置方面，在頂配車型上，前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/按摩等功能均有配備，舒適性表現(xiàn)很出色。座位調(diào)節(jié)靈活多變，加入了副駕老板鍵控制。第三排座位一大特色功能是第三排座椅的靈活變換，可拆卸當(dāng)露營座椅使用。

　　·一貫追求的動(dòng)態(tài)駕乘體驗(yàn)

　　標(biāo)致新5008取消了老款上的1.6T車型，全系升級1.8T+8AT，進(jìn)口愛信變速箱品質(zhì)過硬最大功率211馬力，最大扭矩300�！っ�，在功率參數(shù)上表現(xiàn)相對亮眼，超過了一些主流的低功率2.0T車型。

　　作為THP明星動(dòng)力，這一次馬力小幅度升級，1900-4500rpm最大扭矩平臺覆蓋的范圍更廣，更重要的是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先但并不嬌氣，加注92#汽油即可。

　　動(dòng)態(tài)駕駛上，標(biāo)致新5008具備濃厚歐洲車底蘊(yùn)的穩(wěn)固感，動(dòng)力拳拳到肉，擋位銜接得體。更重要的是整部車的尺寸比較節(jié)制，開起來不會(huì)有絲毫拖沓感。

　　標(biāo)致新5008仍采用后扭力梁非獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)，但在底盤調(diào)校上，依舊有著法系車一貫的高水準(zhǔn)。懸架調(diào)�？芍^“韌中帶柔”，兼顧了舒適性與支撐性，懸架系統(tǒng)可以充分地化解路面上的大小顛簸，又能夠在并線/過彎時(shí)提供充足的側(cè)向支撐，整體表現(xiàn)很均衡。

　　此外,NVH也是一大亮點(diǎn)，車廂內(nèi)對外部隔音非常到位，證明整部車的用料選材很厚道，配合貼合度極佳的寬厚座椅，標(biāo)致新5008的舒適性表現(xiàn)出色，非常適合全家去遠(yuǎn)途出行。

　　·結(jié)語

　　標(biāo)致5008一直以來在7座SUV當(dāng)中都屬于審美在線、功能實(shí)用的實(shí)力車型，這一次大改款將顏值再次拉升，里里外外仍然保持著極高水準(zhǔn)的品質(zhì)感。

　　標(biāo)致新5008適合什么人呢？首先你一定是多口之家出行，同時(shí)對歐洲車有偏好，注重審美和品質(zhì)感，同時(shí)又對不必要的花銷很排斥，消費(fèi)理念注重實(shí)用的務(wù)實(shí)買家。