瑞虎7系列一直都是奇瑞汽車在緊湊型SUV領(lǐng)域的銷量支柱，無(wú)論國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，瑞虎7系列都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而在11月，瑞虎7系列也迎來(lái)了更新，除了燃油版車型之外，瑞虎7 C-DM也一同上市，新車售價(jià)11.99-14.29萬(wàn)元，對(duì)于一臺(tái)插電式混動(dòng)版車型，價(jià)格還是非常有吸引力的。為此我們也來(lái)到奇瑞4S店感受一下它都有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)。

　　外觀方面，瑞虎7 C-DM整體造型基于探索06升級(jí)打造，整體造型更體現(xiàn)了些路虎的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)部分，前臉線條更加圓潤(rùn)，同時(shí)換裝了全新的鉆石星輝前格柵，相比起原來(lái)的直瀑式前格柵來(lái)說(shuō)，在觀感方面更有高級(jí)感。而且整體黑化的中網(wǎng)也進(jìn)一步加強(qiáng)了它的時(shí)尚感。

　　大燈同樣為分體樣式，而細(xì)節(jié)之處在于內(nèi)部結(jié)構(gòu)更精致，點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　側(cè)面依舊采用了硬朗的線條修飾，并且輪眉也采用了黑色元素，外突的前后輪拱增加了整車的寬體效果。另外，黑化的A、B、C柱以及銀色車頂行李架也增加了整車的戶外元素。

　　細(xì)節(jié)部分，新車依舊配備了科技感極強(qiáng)的隱藏式門把手設(shè)計(jì)。同時(shí)輪圈也采用了雙色的19英寸低風(fēng)阻輪圈，增加了一些科技感。而D柱上的終身質(zhì)保的標(biāo)識(shí)依舊是那么自信。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4530*1862*1695毫米，軸距2670毫米，標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車型尺寸。

　　車尾整體設(shè)計(jì)與瑞虎7高能版保持一致，，仍然采用大尺寸擾流板、貫穿式尾燈以及棱角分明的線條設(shè)計(jì)。其中尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前大燈相呼應(yīng)，整體的視覺(jué)觀感很好。另外，左側(cè)的“C-DM”標(biāo)識(shí)則突顯了其插電式混動(dòng)車型的身份。

　　內(nèi)飾延續(xù)了探索06的和瑞虎7高能版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎向放置的大尺寸多媒體屏幕以及貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為內(nèi)飾帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感。而造型粗壯的電子擋桿以及兩側(cè)方形的空調(diào)出風(fēng)口又為內(nèi)飾提供了一定的硬派元素，配合車內(nèi)氛圍燈，能帶來(lái)不錯(cuò)的座艙氛圍。

　　材質(zhì)用料方面，中控臺(tái)以及車門板也配備了大量的軟質(zhì)以及皮質(zhì)材料包裹，并且空調(diào)出風(fēng)口以及車門拉手都使用了銀色的鍍鉻材質(zhì)，精致感還是很強(qiáng)的。

　　平底的三輻樣式方向盤造型運(yùn)動(dòng)，整體的握感也比較舒服。最主要的部分就是皮質(zhì)材料細(xì)膩，觸感很舒服，而且多功能按鍵質(zhì)感也不錯(cuò)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很優(yōu)秀的水平了。

　　智能配置方面，這次瑞虎7 C-DM車型在13.2英寸多媒體屏幕內(nèi)配備了8155芯片，配合LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，能夠提供流暢的操作體驗(yàn)。

　　而且這套系統(tǒng)針對(duì)豎屏進(jìn)行了優(yōu)化，整體界面風(fēng)格簡(jiǎn)潔清新，操作邏輯也非常明了。功能上也支持app、智能語(yǔ)音控制等智能車機(jī)配備的功能，使用體驗(yàn)出色。

　　安全配置方面，頂配車型還配有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及起步提醒等L2級(jí)輔助駕駛功能。

　　空間舒適性方面，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格坐上去很舒適，主駕駛使用了電動(dòng)調(diào)節(jié)。而且雖為緊湊級(jí)SUV，但新車在空間上并沒(méi)有妥協(xié)，坐在后排頭部和腿部的空間還是比較寬松的。后備箱容積表現(xiàn)不錯(cuò)，490L的常規(guī)容積滿足日常使用需求，而放倒后排座椅后，后備廂容積可拓展至1388升，充分滿足家用需求。

　　動(dòng)力方面，瑞虎7 C-DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220�！っ�；電動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為310�！っ�；系統(tǒng)綜合功率為265kW，綜合最大扭矩為530�！っ�。傳動(dòng)方面，與之配備的是單擋DHT變速箱。

　　電池方面，其標(biāo)配磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)120km/h，WLTC綜合續(xù)航里程更是可達(dá)1300km，虧電油耗僅為4.9L/100km。另外，該車還支持快充，且具備3.3kW的外放電功能。

　　通過(guò)能力方面，雖然該車全系為兩驅(qū)版本，但是憑借20°的接近角、23°的離去角以及最大500mm的涉水深度，應(yīng)付日常的爛路以及城市游走是戳戳有余的。

　　瑞虎7系列作為奇瑞汽車在緊湊型SUV領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，憑借均衡的產(chǎn)品力一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而且在出口方面，該車系也完成了第100萬(wàn)輛車型出口的里程碑，這些銷量成績(jī)足以說(shuō)明其優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力。所以，對(duì)于10萬(wàn)預(yù)算想買一臺(tái)均衡的插電式混合動(dòng)力車型的朋友，瑞虎7 C-DM是個(gè)不錯(cuò)的選擇。