乘著新能源時(shí)代的東風(fēng)，自主品牌迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，將曾經(jīng)很多不可能都變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。除了在中低端市場搶占份額外，在此前遙不可及的高端市場，自主品牌也終于有了一戰(zhàn)之力。今天我們就從中挑選了四款純電動(dòng)中大型車，他們均擁有著較高的定位以及對(duì)應(yīng)的合理售價(jià)，過往那些以低價(jià)形成錯(cuò)位競爭的局面如今已經(jīng)一去不復(fù)返。沒錯(cuò)，屬于自主品牌的高端之爭，已經(jīng)悄然拉開了帷幕。

　　本次選擇的四款車型售價(jià)均控制在40萬元以內(nèi)，雖然價(jià)格方面肯定談不上親民，但是畢竟中大型車的定位擺在這里，所以底氣確實(shí)也很足。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)不再適用，想要得到消費(fèi)者的青睞，產(chǎn)品實(shí)力和品牌影響力缺一不可。鑒于現(xiàn)階段自主品牌的影響力基本仍處于伯仲之間，因此真正能夠拉開差距的，還得是依靠產(chǎn)品本身說了算。（由于圖片數(shù)量較少，因此部分車型的圖片并非對(duì)應(yīng)的具體款型）

　　一、外觀

　　四款車型在外觀設(shè)計(jì)方面給人留下的第一印象都是充滿科技感，正好對(duì)應(yīng)了時(shí)下主流純電動(dòng)車型的普遍特點(diǎn)。其中，阿維塔12的整體視覺效果明顯更為激進(jìn)，分體式大燈組極具辨識(shí)度，再配合上溜背式車尾帶來得天獨(dú)厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，對(duì)于年輕消費(fèi)者的“殺傷力”非常強(qiáng)。享界S9和騰勢(shì)Z9的行政商務(wù)氣息比較濃厚，走的是沉穩(wěn)大氣的成熟路線。智己L7正好介于上述兩種風(fēng)格之間，相對(duì)來說更加偏向時(shí)尚動(dòng)感一些，比較迎合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　尺寸方面，騰勢(shì)Z9的確占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，賬面數(shù)據(jù)更好看。不過，畢竟四款車型的定位擺在那里，不僅車長超過5米，軸距也均達(dá)到了3米以上，整體氣場都很足�？陀^來說，這類車型的潛在消費(fèi)者，大概率也不會(huì)過于糾結(jié)尺寸參數(shù)。

　　畢竟四款車型的產(chǎn)品定位都比較高，因此基礎(chǔ)的外部配置并不存在任何槽點(diǎn)，完全能夠滿足日常使用所需。阿維塔12的亮點(diǎn)在于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件、電動(dòng)擾流板以及自動(dòng)開合車門，顯得頗為酷炫時(shí)尚。騰勢(shì)Z9和智己L7表現(xiàn)得中規(guī)中矩，后者的像素式大燈支持場景燈語，可玩性較高。對(duì)比來看，享界S9的外部配置最為出色，不僅搭載了矩陣式LED大燈以及全車側(cè)窗多層隔音玻璃，而且還配有后風(fēng)擋遮陽簾以及后排側(cè)窗電動(dòng)遮陽簾，尊貴感油然而生。