1月7日，奔馳宣布下一代S級將采取“雙線并行”戰(zhàn)略，同步推出燃油版和純電版，且兩者不再共用平臺，而是從底層工程完全獨立開發(fā)。純電版S級預計在2020年代末發(fā)布，將接替EQS的位置，并采用“S級EQTechnology”命名，基于MB.EA純電平臺打造。

　　此舉標志著奔馳調(diào)整其電動化路線，不再依賴EQS單一車型，轉(zhuǎn)而將純電版本融入核心車系。現(xiàn)款燃油S級正進行中期改款，而純電版將保留經(jīng)典轎車比例，與EQS強調(diào)低風阻的造型明顯區(qū)分。奔馳CEO康林松表示，保留兩種動力形式可滿足用戶多元需求。此外，新車有望搭載Yasa公司的軸向磁通電機，該技術(shù)或先用于AMG高性能車型。