據(jù)外媒報(bào)道，豐田旗下高性能子品牌Gazoo Racing（GR）負(fù)責(zé)人Tomoya Takahashi 近日表示，公司正在開發(fā)一款搭載渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新中置引擎跑車。該車型目前仍處于研發(fā)早期階段，距離量產(chǎn)還需數(shù)年時(shí)間。

GR Yaris；圖片來源：豐田GAZOO Racing

　　這款新發(fā)動(dòng)機(jī)將可靈活布置于車輛前部、中部或后部，未來將取代現(xiàn)款2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并具備更高動(dòng)力輸出。據(jù)Takahashi介紹，該2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積比現(xiàn)有2.4升機(jī)型小10%，設(shè)計(jì)之初即以緊湊型車如GR Yaris為適配目標(biāo)，以滿足更嚴(yán)苛的布局與工程要求，后續(xù)亦可擴(kuò)展應(yīng)用于更大車型平臺(tái)。

　　Takahashi指出，該發(fā)動(dòng)機(jī)在不依賴電氣化技術(shù)的情況下，已可滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)。但他同時(shí)確認(rèn)，未來將開發(fā)該發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本。他表示：“若要將此發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于多款車型，幾乎必須具備與混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合的能力，相關(guān)開發(fā)工作正在進(jìn)行�！�

　　盡管尚未公布具體參數(shù)與車型命名，但外界普遍認(rèn)為這款中置引擎跑車可能與傳聞中的新一代MR2相關(guān)。近年來，豐田已通過2023年發(fā)布的純電概念車FT-Se展現(xiàn)過現(xiàn)代MR2的設(shè)計(jì)方向，并在次年視頻中短暫提及MR2 Mk4構(gòu)想。此外，公司還提交了MR2商標(biāo)續(xù)展申請(qǐng)，并測(cè)試過中置引擎布局的GR Yaris原型車。前任社長(zhǎng)豐田章男也曾為東京改裝車展預(yù)告“中置引擎驚喜”，但最終展示的是兩款輕型皮卡。

　　目前，該中置引擎跑車項(xiàng)目尚處于量產(chǎn)前四個(gè)階段中的第一階段，按照常規(guī)開發(fā)周期估算，整個(gè)過程通常需要四至五年。工程團(tuán)隊(duì)目前正圍繞新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)推進(jìn)基礎(chǔ)研發(fā)工作。